维珍超级高铁发布了逐步乘客旅程的概念视频

就在几个月前第一个乘客测试近日，维珍超级高铁公司公布了其对未来超级高铁体验的愿景。新发布的概念视频带观众一步一步地通过超级高铁旅程，从到达传送门到登上吊舱。

维珍超级高铁的乘客体验总监萨拉·卢奇安(Sara Luchian)是2020年11月首批乘坐超级高铁的人之一，她说:“从零开始设计一种新的交通方式既是机遇，也是责任。”“超级高铁技术——以及它所实现的——是范式的转变。由此可见，乘客的体验应该是无与伦比的。”

维珍超级高铁与来自不同行业的世界级合作伙伴合作——包括比贾克英格尔集团(BIG)设计入口，蒂格公司设计吊舱，SeeThree公司设计视频和动画，Man Made Music公司负责配乐和声音识别——设计了一种全面的、多感官的乘客体验，超越了任何其他形式的公共交通。

”维珍Hyperloop可以加速未来的陆地交通。超音速旅行的新模式重新思考了交通和对空间、景观、时间和距离的感知，”Bjarke Ingels集团创始人和创意总监Bjarke Ingels说。“在这个时代，维珍超级高铁从我们的门户网站起飞，为全球化社区提供了整体的、智能的交通工具，以比航空公司更安全、更清洁、更容易和更快的方式跨越遥远的距离。”

维珍Hyperloop绝不是那种充斥着暗色调、刺眼的灯光和屏幕的反乌托邦式未来，而是对未来持更为乐观的看法:更环保、更平稳、更安全、更愉快的公共交通体验。

“我们利用几十年的经验，设计了人与物在不同模式下的移动方式——从航空、铁路、汽车甚至酒店的一些最好的方面，创造了一个新的和更好的乘客体验这与维珍超级高铁截然不同，”Teague首席执行官兼总裁约翰·巴拉特说。“凹陷的座位井提供了更大的空间感，而凸起的通道是一种意想不到和独特的触摸。绿色植物和木质纹理带颠覆了典型的公共交通材料的美学，带来了乐观和新鲜的东西。舱内的所有照明——包括不起眼的信息显示屏——都是动态的，可以根据旅行者的活动和旅程里程碑进行调整。”

除了典型的交通接触点，维珍超级高铁还研究并纳入了更多非传统互动的发现，如声音。

“通过专利研究和设计思维方法为维珍超级高铁创造声音和声音解决方案，人造音乐能够解决这种新型交通方式的无数潜在挑战，从如何唤起隐私感和空间感到增强安全感和平静感，”人造音乐的创始人和首席作曲家乔尔·贝克曼说。“我们对声音的反应比其他任何感官都要快，所以声音实际上驱动着多感官体验。维珍超级高铁识别系统的声音提示为乘客在整个体验过程中提供了向导，同时灌输了信心、安全和清晰——你是“感觉到”而不是“听到”它。就像一个伟大的电影配乐，它告诉你故事。当你根本没有注意到声音时，我们就知道我们做得对了:界面以新鲜和熟悉的方式人性化。”

维珍超级高铁的乘客体验的一个关键支柱是可达性，确保这种新的交通方式将为大众提供更多的机会。虽然票价会因具体路线而异，但俄亥俄州最近的一项研究发现，超级高铁的票价更接近于开车的成本，而不是乘飞机。

“这很简单。如果买不起，人们就不会使用它。维珍Hyperloop．“目前，日常高速交通对大多数人来说是不可行的，但我们希望改变这种观念。想象一下，现在几个小时的路程只需几分钟就能往返于两个城市之间，这将带来无限的可能性。”

按需直达目的地的超级高铁系统将能够每小时运送数千名乘客，尽管事实上每辆车只能搭载约28名乘客。这种高吞吐量是通过运输实现的，在维珍超级高铁的机器智能软件的控制下，车辆可以在几毫秒内在管道中一个接一个地行驶。

在乘客测试成功后，维珍超级高铁公司目前正在为全球超级高铁系统的监管和认证铺平道路。该公司的目标是到2025年获得安全认证，并在2030年开始商业运营——如上面视频中描述的那样。