埃及三条主要铁路线上的7个车站进行了信号升级

信贷:泰利斯

在过去的六个月里，泰雷兹公司已经为埃及三条主要铁路线上的七个新车站委托了信号工程。开罗-本哈线的Sandanhour、Toukh和Qaha站的升级;Asyut-Nagahamadi线的Geziret和El Maragha站;开罗至亚历山大线的达瓦尔站和达曼hour站全部建成。

作为埃及国家铁路(ENR)信号现代化项目的一部分，现有的机械信号在ENR的三条最突出的线路上，系统将被泰雷兹公司的电子联锁系统(EIS)所取代;159公里长的开罗-亚历山大，48公里长的开罗-本哈和180公里长的阿斯乌特-纳加哈马迪。信号现代化将创造一个更高效的铁路系统，从而提高列车的安全性和速度。

开罗-亚历山大铁路线，服务2500万人乘客一年，是最繁忙的网络，并有望全面升级，90%的必要工程已经完成。ENR已经在开罗-亚历山大走廊上建成的7个车站开始商业运营，在107公里的轨道上安装了新的和改进的信号系统。2020年8月20日，Damanhour新线路的投产使该线路的37公里投入使用，被认为是ENR所有项目中最大的里程碑。

此外，该项目需要新的交通十字路口、电讯系统升级及新技术大楼。这包括一个中央控制中心的实施，这将允许ENR监控和监督整条线路的列车运行。

国家主任泰利斯公司埃及的Sherif Barakat说:“ENR现代化项目是支持埃及不断发展的基础设施和不断增长的人口的关键。目标是提供一个强大而安全的信号系统，以更快、更安全地在城市内部和城市之间运输乘客。尽管全球大流行带来了挑战，但我们已经取得了重大进展，并正在与ENR一起加快步伐，按照商定的时间表完成该项目。”