首先来看HS2伦敦尤斯顿站的新设计

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HS2有限公司为位于伦敦尤斯顿的英国新高速铁路终点站设计了新的更新设计。全新的图像展示了车站外观和内部的概念设计。该设计从2015年开始更新，基于一个更简单、更高效的10站台站，现在可以在单级建造。它们是由奥雅纳、WSP和Grimshaw建筑事务所组成的设计联盟起草的，该联盟与HS2的车站建设合作伙伴Mace Dragados JV (MDJV)合作。

“HS2在尤斯顿的到来提供了一个千载难逢的机会，为该地区创造一个标志性的目的地，这将帮助我们不仅发展伦敦的经济，而且促进英国的经济发展，”安德鲁·斯蒂芬森，那么HS2部长说。“这个车站将作为一个超级交通枢纽，充当通往中部和北部的门户，使我们能够比之前的计划更快地在全国各地提供更好的铁路。”

HS2站的建设在高峰期将支持3000个工作岗位，并将通过供应链提供数百个合同机会。MDJV最近开始了一项价值5亿英镑的多年采购项目，用于建设HS2站和伦敦地铁尤斯顿和尤斯顿广场，为乘客提供更好的连接。

“HS2的伦敦尤斯顿站是HS2线路中最复杂的部分之一，位于人口密集的居民区，毗邻繁忙的运营铁路，”尤斯顿地区客户总监Laurence Whitbourn说那么HS2说。“随着HS2的到来，尤斯顿正迅速成为21世纪最大的运输主导的再生项目之一。”

车站将以大胆的几何屋顶设计为特色，让自然光进入车站大厅。屋顶是车站的一个识别特征，强调了它的南北对齐，以及它作为区域门户的作用。创新屋顶的元素可以在场外预制，并使用模块化施工技术安装，减少成本、碳排放和当地破坏。

HS2车站将跨越三层，有10个450米长的地下站台，在运行高峰期每小时最多可搭载17列高速列车，服务于中部和北部的目的地。在3小时的早高峰期间，将有5万个高铁座位。

地面大厅长300米，将允许乘客和游客在车站内自由活动，并将向北部和南部的新公共空间开放。车站大厅比特拉法加广场大20%，将成为英国最大的车站大厅。零售和车站设施将在地面和一楼，在引人注目的顶部照明的车站屋顶下。