德国联邦铁路公司和西门子移动开发新的氢动力列车
两家公司将测试一个由氢动力列车及其专门开发的基础设施组成的气候友好型完整系统。
来源:西门子移动
德国联邦铁路公司(DB)和西门子移动正在首次测试氢气在铁路上的使用。
H2goesRail联合项目旨在测试一个全新的系统，该系统由新开发的列车和新设计的加油站组成。
新的火车和基础设施将取代在德国区域路线上运行的柴油动力列车，显著减少二氧化碳排放2排放。该列车计划于2024年在
德国联邦铁路公司打算重新装修其位于乌尔姆市的维修站，以维修氢动力列车。
西门子移动将在Mireo Plus区域列车的基础上建造一辆原型车，但配备了新开发的氢动力系统。指定的Mireo + H它将与电动汽车一样强大，并拥有高达600公里的行驶里程。
新的氢动力将节省约330吨的二氧化碳2一年。德国联邦铁路目前在地区运营着约1300列柴油动力列车，在其3.3万公里的铁路网中，约有40%未实现电气化。因此，氢动力列车的使用，除了进一步使系统电气化之外，为德国联邦铁路实现气候中和提供了一个很好的机会。
德国联邦铁路数字化与技术董事会成员Sabina Jeschke教授表示:“该项目证明，德国联邦铁路不仅是一家交通公司，也是一家科技集团。我们需要将化石燃料的消耗降至零。只有这样，DB才能在2050年前实现气候中和。”
西门子移动首席执行官迈克尔·彼得表示:“西门子移动和德国联邦铁路将共同开发下一代氢牵引系统——一个由氢动力列车和基础设施组成的完整系统，包括一个新的创新加油站，可以在15分钟内为列车加油。”该列车将拥有1.7MW的牵引功率，提供高达1.1m/s²的加速度和160公里/小时的最高速度。这项创新技术将使氢动力列车运行更快、更高效、更环保。”
巴登-符腾堡州政府已经对该项目给予了支持，而资金预计将来自联邦交通和数字基础设施部(BMVI)。
