CHSRA宣布在弗雷斯诺县完成新的等级分离
发布:2022年3月1日|艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)|暂无评论
CHSRA宣布，弗雷斯诺县的南大道分隔线已经完工，现已通车，标志着高铁建设项目的又一个里程碑。
信贷:CHSRA
加州高速铁路管理局(管理局)宣布已经完成了国内第一条高速铁路系统的另一个结构。弗雷斯诺县的南大道分隔线现已通车，这是弗雷斯诺、金斯和图拉雷县65英里长的施工包(CP) 2-3路段的又一进展。
位于雪松大道和枫树大道之间的南大道立交桥，是cp2 -3修建的36个立交桥之一，旨在提高高铁沿线的安全性，管理局预计在今年剩余时间内将完成几个额外的结构。
通过重新调整铁路上方或下方的道路，以消除交叉路口的潜在安全隐患，等级分离提供了重大的安全改进，特别是在弗雷斯诺县等农村地区。除了提高安全性外，等级分隔还可以减少火车喇叭声和交通拥堵。
“南大道分隔线的建成是加州高速铁路项目取得重大进展的另一个例子，也是我们为下一代提供安全和可持续交通项目所做努力的证明，”中央谷地区主管Garth Fernandez说权威说。“在整个119英里的建设过程中，我们已经完成了十几座建筑，我们在建设高铁方面每天都在取得进展。”
南大道分隔线将确保提高东向西的机动性和出行公众的安全，同时减少通常在铁路轨道上等待的空转车辆产生的有害温室气体排放。
南大道分隔桥跨度近390英尺，宽40英尺。为了完成这个结构，设计建造承包商Dragados Flatiron Joint Venture (DFJV)制造了12根预制梁来形成桥面。DFJV位于汉福德的预制梁工厂是加州最大的特定工作预制设施，负责生产1300多种不同类型的大梁、桩基和桥面板，用于65英里长的各种结构。
