Saft赢得南车株洲170万美元的订单，为新的马来西亚KTM动车组提供车载电池系统

Saft是工业高科技电池设计、开发和制造领域的领导者，日前，该公司获得了中国南车株洲电力机车有限公司一份价值170万美元的合同，为马来西亚KTM Komuter通勤列车正在建设的38辆6节车厢EMU(电动多单元)列车提供可靠、低维护的关键控制和安全电路支持。该电池系统基于Saft专用的MATRICS MRX轨道电池，将在Saft珠海工厂生产，该工厂是该公司在中国快速扩张的铁路行业持续增长的重要资产。

2010年，中国领先的铁路车辆制造商——中国南车株洲赢得了为马来西亚KTM提供38列6节车厢动车组列车的订单。这些车辆的最高时速为140公里，将取代吉隆坡最繁忙的南北城际线路上现有的城际车辆。

该110 V电池系统基于Saft MRX电池，在主电源中断的情况下，将为马来西亚KTM动车组提供可靠、低维护的车载备用电源，以支持应急照明、空调、车门操作和通信系统。每个电池系统将作为一个完整的单元提供，随时可以安装在中国制造的不锈钢筏子上。

“继中国铁路原始设备制造商最近向香港、伊朗、沙特阿拉伯和泰国出口项目的其他订单之后，马来西亚KTM列车的最新大订单进一步证明了Saft在全球铁路应用中的领导地位，以及我们在中国市场日益增长的渗透。”Saft中国总经理奥利维尔·阿米尔说。“这一增长的一个关键因素是我们的珠海工厂，它不仅使我们能够为我们在中国不断增长的客户群提供广泛的本地服务支持，而且还能在当地提供电池系统工程和组装。”

MRX专用轨道电池

Saft MATRICS MRX电池是这种类型的快速运输应用的理想选择，因为它们是专门设计来提供最大的性能，可靠性和低TCO(总拥有成本)。与Saft特别设计的电池盒一起，整个系统在紧凑的封装中提供了烧结/PBE技术的低维护和长使用寿命的好处，与传统电池相比，显示出主要的尺寸和体积优势。MATRICS MRX设计非常可靠，即使在-30°至+70°C的极端温度下，也不会出现影响某些电池的“猝死”。

Saft将在2011年4月至10月的9个月内向株洲南车交付电池系统。