日立铁路和Hyperdrive联手开发电池列车技术

信贷:日立铁路

英国2万英里的铁路网络中有近三分之二(58%)没有电气化，政府制定了雄心勃勃的脱碳目标日立铁路据估计，Hyperdrive和日立电池技术的潜在市场超过400列火车。

该协议标志着Hyperdrive在桑德兰(Sunderland)的HYVE工厂生产电池，然后在20英里外的达勒姆县(County Durham)牛顿艾克利夫(Newton Aycliffe)的日立铁路(Hitachi Rail)火车制造工厂安装电池的重要一步。

日立(Hitachi)已将旗下275列列车确定为在英国使用这种电池的潜在早期用户，并将它们安装在新的地铁和城际列车上。未来几年，这些列车将取代老化的柴油列车。

电池列车不会产生温室气体和空气污染，而且更安静，在车站为乘客提供更清洁的空气，更少的噪音干扰，而且是一种无碳的旅行方式。在现有列车上安装电池还可以延长列车行驶里程，让乘客无需换乘就能到达非电气化支线的车站。

电池列车技术的广泛应用可能会对英国的工业产生重大推动作用，为Hyperdrive创造一个市场，使其每年生产3万个电池组的能力提高到3万，并使其桑德兰工厂的就业岗位增加一倍。

英国首个独立电池组制造工厂的发展将降低成本，并首次为铁路、汽车、建筑和能源行业提供国内电池生产。

该协议是一家全球性公司投资其关键市场之一并培育本土技术的一个例子。这是一种分享技能、资源和知识的方式，将创造出一流的电池组，并有助于将东北部定位为电池技术中心，支持政府的升级议程。

安德鲁·巴尔，集团首席执行官日立铁路他说:“电池火车在改善我们呼吸的空气、应对气候变化和提供现代化、高性能的铁路服务方面发挥着至关重要的作用，这些都是我们知道的乘客希望看到的。”与Hyperdrive的合作为现在订购新的电池列车创造了准备就绪的机会。除了新火车，这也是一个机会之窗，可以减少碳排放，加速东北和全英国的绿色复苏。”

Chris Pennison，公司的CEO超光速推进装置他说:“作为一个值得信赖的电气化合作伙伴，我们很高兴能把我们的专业知识和经验带到一个新的行业，帮助像日立这样的创新组织，实现英国铁路网络的现代化和脱碳。我们与日立的合作将确保英国东北地区的重大投资和就业机会，加强英国的电池供应链，使英国朝着2050年实现净零的目标迈进。”

商业和工业部长Nadhim Zahawi说:“看到两家创新公司联合起来在东北地区创造高质量的制造业工作，真是太棒了。”如果我们要建立一个更强大、更绿色的经济复苏，在英国各地传播繁荣和机会，一个零排放的公共交通系统至关重要。”