HS2 Euston站的施工准备达到里程碑

信用：HS2 LTD

随着伦敦尤斯顿车站西部坡道和雨棚的拆除，为建造HS2而进行的准备工作达到了一个重要的里程碑。

该结构已于20世纪60年代的尤斯顿现代化以来作为西海岸主线电气化的一部分。它删除了13周，铺平了新的铁路的新时代，建设了新的HS2埃斯顿站，这是英国新的低碳的一部分高速铁路。

由于新型冠状病毒肺炎限制，该网站的工作于2020年3月23日停在2020年4月16日，一旦英国政府核准的安全工作实践到位。该工作由网络铁路，HS2及其承包商，Skanska进行。

西式坡道用于进入车站一楼的包裹甲板。该地区曾被用作皇家邮政包裹分拣仓库，以三个专用平台为包裹的列车货运。斜坡允许车辆进入上层甲板，但是当由于乘客需求增加时，当邮政开始时，包裹仓库被淘汰。这种增长仍在继续，是为什么需要HS2以满足英国铁路网络的容量需求。

帕特里克•考利那么HS2他说:“这项工作的完成对HS2项目具有重大意义，标志着尤斯顿站的第一个结构工作，以建设新的高速车站。这是HS2、铁路网和Skanska团队合作的一项重要而成功的工作。HS2将改变我们在英国旅行的方式，帮助改善现有的铁路网络，为子孙后代提供新的低碳旅行和改善空气质量。”

尤斯顿站ONW高级项目经理帕特里克·瓦利说:“我激动是联合网络铁路的一部分,那么HS2 Skanska公司团队,通过协作,努力和共同的使用技巧,成功地拆除了西斜坡和树冠以满足最初的完工日期——尽管必要暂停工作三到四个星期来实现基本COVID-19安全措施。”

HS2旨在提供急需的额外容量，以及借助英国现有铁路网络上的更多货运和本地服务的空间，以及作为一个专业基础设施项目将有助于重建该国的经济，因为它从冠状病毒危机中出现。

在长期来看，HS2的到来还将创造最多19,000名新工作岗位和1,700所房屋的机会，作为尤斯通的更广泛的大师，以及新的公共空间，更好地进入地下伦敦。一旦完成，车站就可以了，最初可以包括北方的新入口，朝向卡姆登镇和西向汉普斯特德道和商店和餐馆以及德拉蒙德街的商店和餐馆。