新报告突出了英国铁路运费的经济和社会福利

信贷：铁路交付组

新的研究表明，铁路货运部门在英国的经济和社会福利中提供了数十亿，并且可以在支持该国达到净零碳排放方面发挥重要作用。

在一份新的报告中铁路交付组根据德勤(Deloitte)的独立研究，分析表明，铁路货运每年为英国带来25亿英镑的经济和社会效益，其中英格兰北部、威尔士和苏格兰受益最大。

这意味着全国各地的企业受益于可靠和经济的运输服务，提供了通往市场的有效路线，更好地连接港口，支持进入世界各地的市场。

作为报告的一部分，Deloitte开发了一个新的框架，它能够计算要计算不同类型的货运路径的值。该模型表明，网络上的每个铁路货运路径每年的经济价值高达150万英镑，并突出了通过铁路运输更多货物来实现的好处。

铁路运输集团国家和地区总监罗伯特·尼斯比特说:“铁路将在英国的发展中扮演核心角色，铁路货运已经在做一些繁重的工作，支持国家和地区的商业和就业。”在我们努力确保从COVID-19疫情中实现绿色复苏的同时，鼓励更多企业通过火车运输货物，并采取行动电气化滚动将看到铁路货运在帮助国家实现碳排放承诺方面发挥更大的作用。”

通过铁路运输的每吨货运量与道路相比，碳排放量减少76％，货运列车携带多达110个卡车，铁路运输的增加将不仅缩小英国的碳足迹，而且缩短了交通堵塞。Deloitte Research表明，铁路运费正在巩固英国最拥挤的城市的僵局和污染，每天从伦敦的道路上移除多达1,000个卡车，在英国各地的城市具有类似的利益。

研究发现运费火车正在运送更多的消费品 - 包括杂货，汽车和电子产品 - 比以往任何时候都一样。每天，我们都使用的商品和消费轨道和消费者的旅行，这不仅可以通过从拥挤的道路上移除卡车 - 为其他用户提供更令人愉快和可靠的旅程 - 而且还通过为消费者提供成本高效的运输方式通过较低的价格享受。

通过铁路运输的建筑材料数量也在继续增长，为改善路网、建造新房甚至DIY项目提供建筑材料。运输大量的骨料和水泥等材料对建筑和基础设施项目至关重要，也有助于英国重建得更好。

英国开始一个新时代在欧盟(EU)以外,增加铁路货运将有助于减少海关队列在港口,与英国政府最近获得资金来创建一个新的海关批准的区域在一个内陆铁路货运站,建议首先由铁路集团在2018年交付。

铁路货运部门在国家反应中发挥了至关重要的作用新型冠状病毒肺炎在欧盟过渡时期结束后，帮助保持货物安全流动和经济运行。

行业的反应

英国物流

英国物流公司多式联运政策经理Zoe McLernon评论道:“物流英国正敦促政府解锁铁路货运服务能力，以帮助实现2050年的净零排放经济的目标。目前每年占地七百万卡车，铁路运费可以在实现这一方面发挥重要作用英国的脱碳目标但货运服务能力受到严重限制。英国物流敦促政府注意报告的发现——报告显示，在一些未充分利用的非高峰客运线路上的货运服务提供的经济价值大于客运服务——并允许货运运营商进入这些线路。英国物流也敦促政府致力于英国铁路电气化，今天的报告显示，在脱碳战略的交付和国内运输的潜在增长，铁路使用的环境效益可能比公路增加6到10倍。”

Freightliner是Genesee＆Wyoming Inc.（G＆W）的子公司

G&W英国/欧洲地区公司(包括Freightliner)的首席执行官埃迪•阿斯顿(Eddie Aston)表示:“我很高兴看到德勤代表铁路运输集团进行的这项最新研究。从这份报告中可以清楚地看到，铁路货运部门为英国社会带来了巨大的经济和环境效益，我很高兴能在一个对经济增长发挥巨大作用的部门工作。”

“在我以前的角色中，我已经观察到使用铁路带来物流部门的许多好处，包括高可靠性，改善安全性和在道路网络上的拥堵。我很高兴这段新的工作能够首次计算铁路运费的实际经济利益，并提供有价值的数据，以便更好地了解最佳使用铁路网络的决策，“他补充说。

Eddie继续说：“Freightliner巨额专注于脱碳，这是我们战略重点的核心。我们正在探索，开发和提供创新解决方案，以进一步降低碳足迹，包括减少机车怠速时间，更长的火车，机车升级和水合植物油试验。“

“作为英国最大的电力机车货运运营商，我们正寻求在更多的线路上部署电力牵引，以进一步减少排放。我很有雄心地看到这些倡议和其他倡议被推出，这样我们就可以对政府的承诺做出更大的贡献，到2050年将所有温室气体排放降至零，”他总结道。