阿尔斯通获得ETCS基线3版本2认证

资料来源:瑞典北部的阿尔斯通-科拉迪亚北欧X60B

近日，阿尔斯通宣布已获得欧洲列车控制系统(ETCS)基线3版本2最新铁路互操作性标准的全面认证。

在挪威大规模推广该解决方案之前，阿尔斯通还获得了贝尔戈铁路公司的认证，可以使用卫星导航和惯性运动实现世界首创的数据融合算法，准确、安全地测量列车的位置和速度。

ETCS最初是为了实现标准化的欧洲跨境铁路交通，它的使用将安全地提高铁路网的速度、可靠性和容量。交易所交易包括基于连续无线电的自动列车保护，从而优化高速运行，支持网络互操作性，同时降低运营商的维护成本。最新标准包括更高的无线电容量和其他改进，以更好地满足铁路需求。

阿尔斯通目前正在挪威实施的基于数据融合的新里程测量系统，适用于所有类型的列车和所有环境，包括最恶劣的天气条件。到2026年，挪威将有450辆列车配备新标准，投入商业运营。首台配备新解决方案的机车将于2020年6月开始测试。

阿尔斯通北欧公司总经理罗布·怀特说:“在铁路数字化的决定性举措中，挪威选择为全国配备最新版本的欧洲互操作性标准，展示了该国对绿色未来的领先战略。我们非常自豪能参与其中，更自豪的是我们刚刚获得了世界第一的技术认证。”

阿尔斯通的数据融合创新消除了目前使用的定位和速度测量外部雷达组件的需求。数据融合是将多个数据源聚合起来，以产生比任何单个数据源提供的更一致、更准确和更有用的信息的过程。在这种情况下，作为一种混合动力车，首次同时配备惯性和卫星传感器，其设备安装在列车内部，因此不受天气条件的影响。所使用的算法能够在隧道等覆盖区域保持精度。