展望2022年InnoTrans: Carlo Borghini, EU-Rail

在2022年InnoTrans大会上，您最感兴趣的是什么?

InnoTrans让我们能够与主要利益相关方见面，并将欧洲铁路联合事业(EU-Rail)在国际层面和公众中展现出来。这也是一个绝佳的机会，让我们感受市场，看看展示的新技术，并获得灵感，制定我们未来的呼吁建议。

你参加今年活动的主要原因是什么?

这是我们第三次参加InnoTrans。第一次是在2016年，在Shift2Rail (S2R)推出后不久，我们在欧盟铁路局(ERA)的展台上有了一个专门的空间。2018年，我们通过S2R项目开发的首个创新解决方案填满了一个100平方米的展位。2022年，我们将出席S2R的后续项目，即现在的欧盟铁路项目，并将展示S2R项目的更多先进创新，向与会者解释欧盟铁路的新目标和使命，包括将促进部门融合、使欧洲单一铁路区成为现实的新系统方法。

你认为未来几年铁路行业面临的主要挑战是什么?

铁路系统能否成功衔接成一个无缝、安全、互操作、可持续和高效的网络，将取决于该部门重新思考如何运营它的能力。

铁路系统能否成功衔接成一个无缝、安全、互操作、可持续和高效的网络，将取决于铁路部门重新思考如何运营它的能力，以及能否作出适当的政策决定，逐步淘汰目前阻碍铁路市场份额增长的过时系统。欧洲铁路行业的竞争力和卓越仍然是一个关键目标。作为欧盟委员会的欧洲贪婪协议的一部分，欧洲铁路年进一步提高了对铁路部门的关注，现在是时候利用这一势头，交付并使铁路成为出行的生活方式乘客，物流的运输选择。

您认为InnoTrans在多大程度上帮助和支持了铁路行业的转型?

通过允许铁路部门在一个地方开会，在这么大的区域，在演示是一个关键因素，铁路行业可以评估其发展状态，并满足自己的市场空白。通过专题会议，重点问题得到揭示，最佳实践得到分享。InnoTrans拥有超过10万名游客，是了解世界铁路的真正窗口，也是建立网络的独特机会。我们很高兴组织我们的会员在数字自动耦合(DAC)倡议、ATO、制动系统、降噪装置、旅行伴侣等方面的现场和永久参与。我们还将组织和参加多个小组讨论，包括DAC会议、第二版解决方案目录的发布、妇女流动午餐等。

你希望在未来的InnoTrans活动中看到更多什么?

InnoTrans无疑仍将是铁路行业的标杆。在下一届InnoTrans大会上，我希望看到通过数字化和自动化实现碳中和的技术转变方面取得一些真正的进展。我还希望看到票务和运营方面的进步，让所有乘客的旅程都更容易和负担得起。最后，我希望到那时，货运转型已经从DAC部署的初始要素开始。

访问欧洲铁路联合承诺在InnoTrans, 27号大厅，5.11号展位

全球铁路审查将在460号展位6.2号展厅展出。请访问这里安排一次与全球铁路审查团队。