加州高铁项目创造了4000多个建筑工作岗位

来源:加州高速铁路局

加州的高铁网络将连接该州的超大区域，有助于经济发展和清洁环境，创造就业机会，保护农业和受保护的土地。该网络将在三小时内从旧金山到洛杉矶盆地，速度超过200英里/小时，最终将延伸到萨克拉门托和圣地亚哥，总长800英里，有24个站点。此外，加州高速铁路局(管理局)正在与地区合作伙伴合作实施全州铁路现代化计划，该计划将在地方和区域铁路上投资数十亿美元，以满足该州21世纪的交通需求。

管理局正在与当地工会、国家建筑和建筑行业委员会以及弗雷斯诺地区劳动力发展委员会合作，并继续与木匠、电工、工人、钢铁工人、操作工程师以及其他许多正在建设加州乃至全国首个高速铁路系统的人合作。

管理局及其承包商在冠状病毒大流行期间努力工作，继续施工，确保加州的劳动力继续就业，并为当地经济做出贡献。

布莱恩·凯利，首席执行官权威他说:“去年，我们扩大了在中央谷地的工作，并将派往工地的工人人数增加了两倍。这就是我们计划的优势——稳定的工作、稳定的收入、稳定的家庭和加州更稳定的未来。”

加州建筑和建筑行业委员会主席罗比·亨特说:“第4000次加州高铁项目的现场建设工人不仅对管理局，而且对当地经济和当地劳动力都是一个伟大的里程碑。这些工人绝大多数来自中央谷地的县。这是一个119米长的建筑工地上的数千名工人和数百名学徒，他们正在建造一个急需的第三种公共交通模式，这种模式清洁、快速，将缓解我们州高速公路、高速公路和机场的拥堵。这不仅是一个推动我们经济的基础设施项目，而且是在保护环境的同时满足加州不断增长的人口需求的绝对必要的项目。”

自高铁项目开始以来，管理局和项目的设计建造商一直致力于通过执行社区福利协议，确保项目创造的就业机会惠及弱势地区。该协议包括一项目标工人计划(Targeted Worker Program)，该计划要求来自家庭年收入在3.2万美元至4万美元之间的贫困社区的个人在所有项目工作时间中占30%。

截至2020年5月31日，在被派往该项目的4000名工人中，有62人居住在默塞德县，223人居住在马德拉县，1969人居住在弗雷斯诺县，121人居住在金斯县，395人居住在图拉雷县，572人居住在克恩县。

管理局目前在三个施工包中建设119英里。设计建造承包商Tutor-Perini/Zachry/Parsons、Dragados-Flatiron/Joint Venture和California Rail Builders有超过32个活跃的建筑工地，预计未来几个月将有更多工地开放。这项工程的建设承诺总额超过48亿美元。