GTR采用新技术来监控列车乘客数量

Govia Thameslink铁路（GTR） - 泰晤士河链路和伟大北方的运营商 - 正在采用西门子移动性的创新技术，监测其列车上的乘客数量，支持服务运营和时间表规划，以协助安全的社会偏差新型冠状病毒肺炎英国政府概述的指导。

该技术，使用基于重量的火车加载数据，目前正在使用GTR操作的700级泰晤士河链路和717级伟大的北部列车上使用。

史蒂夫·怀特，首席运营官Govia Thameslink铁路GTR的一位发言人说:“按照政府的建议，我们仍然要传达的信息是，如果可能的话，尽量避免乘坐公共交通工具，如果不可能的话，尽量避开高峰时段。任何旅行人士应戴上口罩，并在旅行前后彻底洗手或消毒双手。我们正在与客户建立合作关系，在尽可能多地提供服务的同时，鼓励客户尽可能保持社交距离。”

他继续说：“这个工具有助于我们监控和支持社会疏远。我们在西门子流动的合作伙伴在纪录时提供了这种创新技术。它提供了我们的控制和培训规划团队，具有精确的数据和洞察我们的泰晤士河链路和伟大的北部地铁服务的使用情况，因此他们可以进行调度和时间表决策。虽然该技术因其加速而加速冠状病毒大流行事实证明，这一工具非常有效，它将继续成为帮助我们管理未来铁路网的永久性功能。”

由火车收集的数据将信息提供给西门子移动基于云的高级乘客加载报告，它为列车控制团队提供了直接信息，以及回顾性地分析不同路由以支持正在进行的调度和时间表的能力。报告标志乘客装载高于10％的服务 - 提供繁忙的火车的早期指标 - 高于15％，其安全社会偏差将变得更具挑战性。

GTR可以使用灵活的解决方案来监控数量乘客登机和留在各个站的列车，并在任何给定的时间范围内评估任何特定路线的总体需求。这有助于操作员根据准确和详细的利用数据，查看其未来的时间表，延长列车或添加其他服务（可能在可能的情况下）。

GTR列车控制器还可以实时确定额外站的备用容量是否停止，以缓解尤其是繁忙的电台平台。

西门子移动的技术，通过其事件管理报告，已经被使用GTR监控乘客装载，温度和板载设施。新的高级乘客加载报告大大扩展了加载报告的粒度，以在短短两周内创建的原型，以支持从2020年5月18日起产生的时间表变化。

的董事总经理滚动股票Simens Mobility的客户服务，Sambit Banerjee说：“通过帮助GTR使用直到分钟数据监控社会偏移，我们的创新技术正在为乘客安全起到至关重要的作用。鉴于当前 - 而且非常独特 - 行业面临的挑战，球队能够在仅14天内适应和开发解决方案是很棒的。我们认为这个工具对寻求安全开展服务的其他铁路经营公司的转型潜力，并正在研究该技术如何在其他列车上推出。“