铁路网继续努力防止奇尔特恩干线发生山体滑坡

哈伯里路堤鸟瞰图。资料来源:铁路网

自2019年12月以来，900万英镑的投资由网络的铁路工程师们正在努力稳定莱明顿温泉和班伯里之间哈伯里隧道南侧的斜坡。从历史上看，该地区一直受到地壳运动的困扰，最近一次是在2015年初，隧道另一侧发生了30万吨的山体滑坡，导致奇尔特恩干线关闭了6周。

Joel Farrell，计划项目经理网络的铁路他说:“这里的地面由石灰岩和页岩层组成，可能不稳定，可能会给穿过这里的铁路带来问题。”这项预防工作将阻止未来任何滑坡，使其更加安全。”

哈伯里的地质构造意味着，自1852年铁路建成以来，山体滑坡和沉降就一直给铁路带来问题。

1884年，维多利亚时代的大西部铁路工程师首次尝试将哈伯里的路堑斜坡变浅，以防止山体滑坡。

136年后的今天，这项工作仍在继续，维多利亚时代的现代同行继续稳定路堤，使其不那么陡峭，并用大钉子和桩钉住路堤，使其更加稳定。在斜坡底部还将建造一堵新的挡土墙，以防止泥土移动。

该项目是在白天进行的，而客运和货运列车继续在下面运行，这意味着没有中断服务，也没有吵闹的夜间工作。

路堤加固工作于2019年12月开始，预计2021年完成。