用数字化解决问题，创造更美好的世界

ProRail负责荷兰铁路网，这是欧洲最繁忙的铁路网，每天运送110万人次火车。在数字化方面，中国也是一个领跑者，最近显著加快了其在数字列车运营和资产管理领域的创新努力，以及物联网(IoT)和大数据等新技术的使用。它也不回避尝试用数字化来解决世界问题，并为此而努力可持续发展的和绿色。在数字化带来如此巨大潜力的情况下，如何开始缩小下一步要实施的创新范围呢?

的根源数字化从审视你的业务中的机会或问题开始，并试图真正帮助这些问题得到解决，”当我们询问ProRail资产管理信息开发经理Thymo van den Brug时，他说。“如果你能创建一个展示平台，让其他业内人士能够接触到你，这样他们就能知道自己的下一步是什么，这是有帮助的。改进最终会到来，但如果你能通过数据或算法帮助别人解决这个问题，那就太好了。否则，你带来的东西可能很好，但没人等着它，或者人们不愿意倾听你的想法，那么它可能就不会得到实施。”

“所以，这是在你的同事睡着之前为他们担心的问题想出一个解决方案。如果你能以数字化的方式提供帮助，它就能帮助你建立一种思维模式，即数字化可以帮助企业。”

用数据和数字化创造一个新世界

作为自称为“数据人”的ProRail，这并不奇怪Thymo坚信数据的力量可以解决商业问题。“工作的一部分是创造一个新世界，而不是基于问题，而是基于可能性。但把真正的商业目标和真正的商业问题联系起来很有趣。”“否则，你只是四处游荡，成为拥有美好事物的人，而不是帮助我解决问题的人。真正有用的是使用数据创造出他们之前没有的不同估计和见解，或者他们之前没有看到的相关性，或者计算出超出人类能力范围的选项，因为我们有一台可以进行100万种计算的计算机。”

“有时，电脑能让他们了解他们不知道的事情，这很有趣，你应该总是与了解新技术和了解真正业务的人一起工作。如果你把它们结合起来，就会为它们创造出最有价值的产品。”

当然，数据可以用于改善铁路系统的各个方面，但Thymo的重点是如何改善资产。

他解释说:“我们会研究哪些资产在网络中表现最差，然后我们试图找出是否可以利用数据帮助克服这个问题。”“所以，有时我们使用已经存在的数据，但我们现在将其用于不同的目的。我们没有使用的数据太多了。所以我们不需要总是买新的传感器或新的相机或类似的东西。但我们需要数据流。我们所做的是在scrum团队中针对特定的主题创建问题的答案，然后评估这是否是我们想要的产品，然后继续开发。”

ProRail的重点是运行更多的列车，它正在利用数据来实现这一目标。

“我们收集数据有不同的原因，不仅仅是为了分析。但现在它又向前迈进了一步，我们可以做一些事情，比如提取我们不需要的数据，用剩下的数据来解决问题。或者我们从数据流中收集数据，然后将其合并到一个数据湖中(我们将数据放在一起)，然后我们的数据可以与其他数据结合，从而产生见解。这就是我们经常做的事。有时我们会买新的传感器。例如，有时我们会在铁路车辆上尝试新东西。”

收集数据是一个重要而耗时的步骤，但是，一旦它被收集和分析，好处是显而易见的。

“数据最终会帮助更多的列车运行，或者防止列车无法行驶。我们的重点是让尽可能多的列车行驶，为了做到这一点，我们必须防止列车中断。所以我们关注的是最昂贵的资产或风险最大的资产或最容易失败的资产。有趣的是，在荷兰，擅闯铁路的人是造成火车延误的最大原因之一。因此，我们不仅关注资产，还试图关注识别入侵者的位置，以便发送安全信息。因此，算法不仅帮助资产方，也帮助非资产方找到侵入者可能决定在跑道上行走的最可能时间和地点。”

从不同来源收集数据

数据可以通过多种方式收集，而且ProRail使用了向它开放的许多资源。

“我们使用来自天气、学校、假期、地点和历史的数据。我们也使用公共数据，有时我们购买数据——天气预报对我们来说特别有趣，所以我们购买的是这些数据。例如，你也可以用手机来测量火车的舒适度。这很有趣。如果你有1000个手机这样做，那么你就能得到铁路轨道的测量结果。”

ProRail也致力于成为一家独立的数字公司，收集自己的数据，并使用自己的算法来充分利用这些数据。

“我们与测量列车、直升机和无人机公司签约，让它们为我们收集数据。我们的目标是自己获取数据，然后把所有数据都放到我们自己的数据湖中。但我们确实在努力拥有自己的数据集，有时，当我们订购一种算法时，我们也想要该算法的知识产权，因为未来我们希望将该算法用于不同的目的，或者改进它，或者我们希望将不同的数据流或算法结合起来。”

“我们获得了知识产权，因为没有它，你只能得到算法的输出。例如，如果开关上有干扰，而我们不知道算法是如何创建的，那么我们就无法修复它或将其与其他算法结合使用。这也意味着我们可以自己改进它。”

无人机已经被用来收集数据。

Thymo特别有兴趣分享公司的数字化举措和知识，以建立更好的全球铁路网，着眼于更大的前景，以确保数字革命覆盖所有国家的铁路网。

“我们最近发布了我们的第一个算法，我真的很自豪，因为我认为所有的铁路公司都在关注同一件事，这很有趣。如果我能从另一个网络中复制一些东西，那将是非常有益的。但还没有人在这方面迈出第一步，所以我们决定迈出第一步，在互联网上分享我们创建的算法。”

“所以现在世界上每个人都可以利用我们的项目来建设更好的铁路。问题是，我们彼此之间没有竞争——供应商是竞争的，他们想赚钱——但我想创造一个更美好的世界。所以我们开始分享这个算法，我们希望其他方面也能参与进来，或者也会采用这个算法，改进它，然后再次发布。所以我们会一步一步变得更好。”

“我还把它直接发送到其他铁路网络，这样他们就可以立即使用。我们问他们是否有什么可以和我们分享的，所以我们在等着看会发生什么。这是相互学习的问题。”

数字化的重要性可见一斑

有一些讨论认为，当尝试实施时，这是一个挑战数字化initiative正在改变业内人士的思维模式，开始以更数字化的方式思考，并承认变革需要发生。

“有时很难改变心态，”Thymo说，“但我并不那么消极，因为我们都在家里使用iPad或类似的东西，我们一直在使用它。我知道不是每个人都愿意改变数字化工作方式，但我认为这并不像每个人说的那么难。你真的应该给他们一些东西，帮助他们创造一个更好的工作场所。真正有帮助的是拥有能真正谈论数字变革的大使，这样人们就能看到这是下一步。”

Thymo也相信展示新事物的力量数字化倡议，说人们更有可能实施他们亲眼所见的东西。“我们一直在做‘展示和讲述’，”他告诉我们。“我们创造了概念的证明，这样人们就可以看到问题的解决方案。

“举例来说，你确实需要聪明的数据科学家和铁杆铁路人员的结合;如果你把他们放在一起，让他们交流，让他们创造，那么新的创新就会实现。让他们谈论他们的问题或他们的梦想，他们可以从中创造一些东西。这在ProRail非常有效，因为你可以展示一个展示柜，然后人们就会变得热情起来。”

“事情是这样的，我们创造了这些概念的新证明，然后人们开始谈论它，然后那些人有时会来找我们说，‘哦，我们有一个问题，你能帮助我们吗?因此，现在的情况是，企业不再只是把它提供给企业，而是开始提出要求我们去帮助他们。而且这种情况越来越多。

“所以，现在我们的新创新是从下到上开始的，而不是从上到下。在这个链条上投入更多的努力和力量是件好事，因为我们真的相信我们所做的。”

吸引的激情

数字化远远超出了数据的范围，它可以通过不同的路径进行下行。为了走在正确的道路上，国家铁路管理局制定了几张数字路线图，以规划其计划实施的数字化举措。

“数字路线图帮助我们思考下一步，但我们需要更好的数据和更好的人来使用这些数据。我们很快就会创建一个数字化整个公司的计划。但我们需要公司里的新人来帮助我们处理数据，因为如果你不知道怎么做，那就很难了。”

“但之后你必须与其他行业竞争，有时很难找到合适的人。但我们有一个独特的卖点，那就是我们是一家绿色公司，所以我们关注环境，我们希望改善世界，改善旅行方式。”

“我前面提到的展示会有时也会吸引对技术和数据充满热情的年轻人。这将有助于制定路线图，但我认为我们需要更多的路线图。如果我们能有真正能看数据的人，我们就能随着变化加快步伐。”

铁路工业并不是过时的

Thymo说:“我听人说铁路行业过时了，我告诉他们不要再这么说了。”“你不知道我在做什么。我不守旧。我们正在做非常棒的新事物。同样的道理也适用于行业本身:停止消极。我们所做的事情是非常积极和好的，我们可以为此感到自豪，我们应该分享它。当然，其他一些行业更快更好，但他们有更多的钱，我认为我们做的很好。”

“我和其他行业交流过，他们喜欢我们看待数据的方式，他们喜欢我们做数据科学的方式，他们有时甚至问我们是否可以复制我们的一些方法。我们可以为我们已经取得的成就和铁路的安全性感到骄傲。这真的是积极的，它有助于展示和讲述我们正在做的改变。”

Thymo说过，尽管其他行业对其中一些印象深刻数字化铁路部门已经实施了一些举措，但仍然很难与许多其他行业联系起来，因为他们认为铁路是过时的。他认为我们如何才能改变人们对整个铁路部门的看法?

“我们自己需要谈论我们对改变有多满意，或者我们为什么感到自豪。我们不能说数字革命还很遥远，实现还需要20年左右的时间。”“我希望在三周或三个月内看到结果，而不是20年!我个人的观点是，您应该总是尝试讨论短期内潜在的性能改进。如果你必须等上10年才能做一件事，人们是不会有热情的。”

“对我来说，人们的主要目标是赚钱，这很难……我的意思是，我当然理解，但对我来说，提高客户的表现也很重要。”我每天坐火车旅行，我想有一个愉快的旅程，我想赶上我的火车。当然，人们仍然想赚钱，所以我们需要找到一种新的商业模式，在赚钱的同时改善服务。我不知道该怎么做，但这是我脑海中的一件事。但我们需要共同努力，创造一个更美好的世界。”

“每个人都在谈论一起工作和合作有多难，但这很容易:我们用我们的算法做到了。这是铁路人员的一小步，却是人类的一大步!”