采访罗杰格尔诺斯劳斯，销售和营销总监，Matisa Materiel Industriel SA

MatiSa在多大程度上已经在利用技术方面进行了大进展？

正如许多行业所见证的那样，铁路部门正在显示出技术使用的日益加速。自从MATISA Materiel Industriel SA生产了第一个“标准”篡改器以来，大量的发展已经被放在轨道维护过程中，从劳动密集型活动到更精确和高效的机械化生产率。随着时间的推移，篡改者已经进化了，通常会取得显著的进步，但大多数时候，由于他们采取的小步骤，这些“进化”几乎没有被注意到。回顾过去，一个轴距约5米、重量在10吨以下的小机器，现在已经发展成为一个30多米长、100多吨的全尺寸移动车间。

这种“进化”是否在过程中带来了挑战?

机械尺寸和重量的增加在一步中没有发生。作为这种轨道维护机的全球领先的制造商，我们不仅有责任解决客户的要求，而且还预计该行业的需求。演进最初专注于性能，其次是跟踪质量，准确性，可靠性以及当然的安全性和成本效益，这始终是任何机器演进的重要方面。之后，可持续发展，后来此类产品的环境方面。诸如夯实装置，刷子和传送带的工作工具的恒定开发与引导计算机相结合，然后记录设备是我们的日常面包。随着产量增加，在工作模式以及旅行模式下，增加了自动化和电子援助。

MatiSa将如何确保其在技术的进一步发展方面取决于：

所有这些演变都有 - 并且仍然是 - 自新技术，主要是电子的，主要是以自己的速度发展，这本身就是很快。我们的责任不仅要确定这些技术如何集成在我们的篡改，镇流器监管机构，追踪更新列车，镇流器清洁剂和其他轨道测量车辆中，以便我们的客户和行业从中获益，但也确保它们是与我们的机器一样可靠。虽然它正在加速，但我们仍处于进化阶段。

然而，查看其他行业，全自动产品已经在某些领域使用。飞机，汽车，Metros等是我们领先于我们的下一步的良好示例。一个完全独立的篡改或轨道测量车辆，科幻般的篡改？在Matisa，我们不这么认为。这个过程已经开始，我们正在积极努力。基金会已奠定，自动化实施，我们正处于物联网的事物或行业4.0中，成像技术正在进行进步，深入学习正在进行中。最终，它归结为整合这些各种系统，并让他们一起工作。在Matisa，我们已经前往自动轨道维护机的路上。

这一步我们可以认为是革命性的!