让乘客对他们的旅程有更多的控制权

美国国家铁路公司正在试用Facebook Messenger，为乘客提供有用和相关的信息，这样他们就会觉得自己能控制自己的旅程

今年，技术将继续改变我们乘坐火车的方式。随着铁路行业推出一系列技术升级和试验，以确保乘客获得更好的信息，全国各地的乘客将开始受益于更顺畅的旅程。

根据去年的全国铁路乘客调查，81%的乘客对大多数旅程感到满意。然而，英国铁路运输集团(Rail Delivery Group)委托进行的一项研究显示，乘客在面对不确定性时最焦虑，比如站在站台上或换乘时。研究还证实，当有关服务的信息没有在正确的时间提供时，乘客会感到沮丧。

我们希望让乘客比以往任何时候都更加控制他们的旅程，并解决他们受挫的关键点。投资技术是确保我们可以提供准确，个性化和最新信息的关键。那么我们的客户会在哪里看到改进？

追踪你的火车

目前，火车的位置仅在固定点测量，并且这些位置可以是200米到超过五英里的任何东西。

改用全球定位系统将为乘客提供比以往任何时候都更准确的列车旅程信息，并将减少预测准点的列车突然显示为延误的情况。Chiltern, Grand Central, LNER以及北部和ScotRail的部分地区将成为第一个使用新的gps主导信息系统的列车网络。

现在推出的GPS将授权乘客在他们的旅程中有更多选择。一旦推出，新技术将提供更好，更及时的信息，以帮助乘客在旅程中的一些最紧张的观点。

随着铁路行业推出新技术来改善信息，利用我们数据的旅行规划应用程序将自动改善。

火车上的实时数据将与公共汽车和有轨电车整合在一起，以帮助规划整个行程，并在交通中断时更改路线。像Citymapper这样的应用程序将会看到它已经使用的数据准确性的提高，特别是随着GPS的推出。

找到你的马车

即使我们知道火车的确切位置，乘客也不知道火车有多少节车厢，也不知道车上有什么。

伦敦Arriva Rail正在试用一种新的摄像头识别技术，可以识别每节车厢。目的是提供关于火车车厢数量和顺序以及何时需要清洁车厢的更好信息。

随着越来越多的火车变得智能，并将这些数据发送到乘客的手机上，他们将知道厕所是否能用，是否方便，空车厢在哪里(根据步数和预订数计算)，甚至在站台上站在哪里上火车。

一些乘客已经看到了GTR的700级泰晤士联线列车通过称重技术告诉乘客每节车厢的繁忙程度以及厕所是否有人使用。这种新的相机识别技术是下一步。

Facebook messenger通知

除了提供更多，更好的信息之外，铁路正在投资提供新技术，使我们能够提供更量身定制的服务。我们希望确保信息是最新的，个性化和可在人们的指尖上提供。

美国国家铁路公司正在试验一项新技术，该技术将允许个性化的旅行信息通过Facebook Messenger发送。由交通技术专家Zipabout Connect设计的这个新工具将为乘客提供有用的和相关的信息，这样他们就会觉得自己可以控制自己的旅程。

参加试验的乘客将能够注册接收任何可能对他们的旅程造成干扰的通知，包括替代路线的建议。乘客需要通过“保持我的更新”按钮注册，作为全国试用的一部分，该按钮将对所有用户可见。

使用Facebook Messenger进行个性化中断消息表明，铁路行业是引领乘客收到信息的创新方式。

彻底改变了乘客的援助

在英国的运输部门首次，铁路行业正在向前推进一个应用程序，该应用程序将改变乘客减少的乘客可以在乘火车旅行时预订帮助。这种开创性的技术在其心中需要我们的乘客，并将使他们的旅程更容易，更压力，不太可能出错。

我们希望每个请求援助的人都能得到他们需要的帮助。新的“乘客协助”智能手机应用程序将使乘客更容易在车站预订帮助，并获得更稳定和可靠的服务。四家火车公司正在试用，并将在全英国推广。

乘客将能够创建一个用户配置文件，指定他们的个人信息和他们需要的帮助类型，因此重复预订变得更快。这将减少现在耗时的过程，他们提供联系方式的详细信息，并详细说明他们每次需要的帮助。

乘客只需轻点该应用程序，就能获得更多控制权，让他们能够快速预订、更改和取消服务，而目前这需要通过电话进行长达40分钟的操作。

这款应用还将帮助我们的员工更好地工作。目前,车站的工作人员接收打印列表每天早上预定了援助,这意味着当计划改变,例如,如果列车延误或客户错过了火车,没有办法更新列表和员工最终可能在错误的时间在错误的地方。新系统将为员工提供实时信息，包括客户及其旅程的关键细节。

所有这些都意味着，工作人员将预见和交付计划援助的变化，适应短通知请求，更好地协同工作，以便提供更好的服务，使更多的人受益于火车旅行。

为什么这些都很重要?

对创新技术的投资是我们致力于为乘客、社区和更广泛的经济带来重大变革和改进的承诺的一部分。这项新技术旨在为乘客提供更多选择、时间和自由，让他们知道如何进行旅程。

新产品都拥有更新的能力，保持速度随技术的发展。我们欢迎未来的创新，以便将更多，更好，准确的信息交给乘客。

旅程并没有到此结束。除了利用技术，我们还希望进一步改善铁路系统，这就是为什么我们呼吁进行更根本的、一代人一次的改革，以便在未来20年实现更大的改善。为了实现这个目标，政府的铁路审查必须着眼于整个铁路的管道系统，从前线的铁路公司和铁路网，到运输部(DfT)和幕后的铁路监管机构。

评估的成功与否必须取决于能否建成一条将乘客放在首位的铁路。我们引进的每一项技术都是如此。