窄轨轨上机械的新发展

拥有在瑞士高山铁路持续100年以上的经验，工程师已经建造了今天的杰作，因为一些线条属于联合国教科文组织世界遗产名录。一些路线段，半径为45米（49.2码）和高达70‰（或超过100°齿条齿轮的梯度），与小间隙计和低轴载（160 kn），请求高工程技能和专业知识。为了满足这些挑战，Matisa推出了两种现代优化机器，通过B 38 C篡改和R 20 RD压载稳压器，带有压实单元的窄仪队列。由于在设计和制造阶段与运营商密切合作，这两台机器都是铁路维修部门内广泛经验的产品。在瑞士，窄仪轨道称为仪表，因为它距离轨到轨道恰好1米。

B 38 C - 紧凑型万能夯钳机

B 38 C是一种用于普通线轨道和开关和交叉（S＆C）的紧凑型4轴扣紧机器。与他们的标准规格姐姐舰队一样，它们具有Matisa的C型夯实单元，这些单元已经证明了它们的高品质夯实，耐用性和低维护成本。夯实单元定位以使操作能够高达四个不同的仪表 - 换句话说，基于标准和窄仪的混合构建的轨道。四个集成的提升千斤顶使B 38 C能够凸起和侧向移动，以便轻松加载到拖车上（见图2）。然后，机器可以轻松移动到具有窄大轨道的另一个位置。

B 38 C配备了来自Matisa的最新操作系统。驾驶员和夯实操作员拥有图形人机界面（HMI）上显示的所有重要信息，这些信息始终可以一目了然地提供。

由于具有符合人体工程学和触觉功能的多任务操纵杆，操作员可以重点关注轨道操作。在控制系统的设计和开发期间，MatiSA增强了机器诊断功能，缓解了潜在的故障检测。这显着缩短了潜在的固定时间。

HMI具有触摸屏技术;操作员只需要两三个触摸，以获取对导致干扰的元素的访问。然后物理上识别该元件，标记，定位文档中的元件（气动，液压，电子，电图等）。在这个阶段，运营商可以直接处理潜在的问题;联系他们的维护实体;或与Matisa的技术和支持中心联系。我们的电子产品配有远程访问设备，其中远程访问设备，其中远程工程人员可以访问所有机器参数和命令，以完全理解和分析情况。此功能显着降低干预时间和潜在的旅行需求。除此之外，随着遥控工程师的机器的全部诊断，问题的根本原因可以缩小和修理程序和潜在的备件。然后保证机器可用性的最大化。

全站仪绝对测量底座

引导和测量系统基于引导计算机CATT和Matisa独特的Nemo光学测量基座传输的三个参考点。该测量基座专门用于40米（43.7码）的轨道半径开发。光源是脉冲LED技术，可确保对外部干扰免疫的可靠性读数。MatiSa的新开发的垫子绝对测量底座现在也可选择。总电台（Trimble S8）首先通过固定的参考点（通常凸面极）确定其绝对三维位置。然后，连续测量位于机器测量台车上A上的有源棱镜的位置。它经常通过无线电传输通信到Matisa CATT计算机。如果发生任何偏差，则B 38 C篡改知道其绝对位置并处理每个点上的有效轨道引导校正。CATT还接受不同的几何数据文件格式，例如Toporail，Bentley等。当总站能够处理数百米的长度时，它通常使用120米长的底形船（131.2码）。为了优化曲线的瞄准距离，在手推车A上有两个安装位置。一个放置在手推车左侧的右侧，另一个放置在手推车的左侧和轨道轴上。

r20rd -一个镇流器调节器和压实机在一个单位

新设计的压实单元和中央枢转犁是R 20 RD的主要新开发，可以安装在轴距内。这允许机器在一移中调节和紧凑，尽管其短的轴距仅为5米（5.5亿元）。

所述压实架是经过特殊形状的，以使钢轨两侧同时压实。这些单元的特定设计和组装允许同时两轨枕压实提供适当的输出。MATISA最先进的压实装置集成到机架上，以及适当的阻尼选择，将振动能量转移到镇流器。

侧压缩单元横向移动并且具有分开的振动板，使得它们可以在卧式头部和镇流器肩部旁边地将压载压实，以保持适当的压载型材。

中心犁的外叶片配有屏蔽，其可以液压调节，以在轨道和站点的紧密性和其平台上重新创建适当的压载型材。在过去，这种屏蔽的操纵必须手动执行。

对于在枕木和轨道附近有镇流器的轨道维护工作，MATISA的r20 RD镇流器调节器配备了一个前犁，旨在移动镇流器并将其分配到轨道的一侧(或两侧)。该系统可以自动调整，以防止潜在的脱轨。

在r20 RD上的镇流器刷也已适应狭窄的工作环境。位于后悬垂下，刷壳能够在短轨道半径内旋转，使适当的转移和装载到侧向输送机上。

始终努力缓解其产品的维护，MatiSa横向输送机设计用于使用与抽屉相同的原理易于更换。刷轴也可以横向更换，以便于维护。

还可加500l水箱，提供喷水功能。这种高效的设备以一种经济的方式控制粉尘，增加了操作人员的安全性。

现代驱动和制动系统

这些用于仪表仪表铁路的新机器具有经过验证和可靠的静水压驱动器和制动器，如电机制动器，允许长长的制动招揽，特别是为长山坡和陡峭的轨道设计。通过显着减少建造和制动块的磨损，这使得这增加了安全性。

批准机关为新的窄度计机器施加释放的弹簧装制动系统。该系统允许手动制动从驾驶室施加。换句话说，司机不需要离开车辆以确保它。特殊的空气罐确保机器拖运，例如在火车形成中，释放的弹簧装制动系统将失效。例如，在RhätischenBahn（瑞士阿尔卑斯铁路公司）中，机车只有一个真空制动器。

与标准仪表类似，柴油发动机在低速转速下工作，即使在苛刻的操作条件下也能节省宝贵的能源。这减少了柴油消耗和噪音排放。在瑞士是强制性的，柴油发动机的排气带有颗粒过滤器，允许安全的隧道工作。

结论

MatiSA B 38 C Tamper和R 20 RD镇流器调节器是两个小窄仪上的轨道机，适用于进行仪表轨道的复杂性能。它们是符合人体工程学和可靠的，允许操作员提供最佳的跟踪维护质量。随着易用性，他们还提供巧妙的自我诊断和用户友好的工具。这导致高可用性，又会提高投资回报。