跟踪系统补充
在我们最新的免费拍摄轨道系统补充中,克里斯从轨道焊接研究所阐述了破碎的轨道和滚动联系人疲劳的主题,加上格拉茨大学专家涵盖了铁路资产管理的挑战,以实施预防措施,基于条件的维护和更新策略......
- 从跟踪数据到资产管理
由于成本压力,基础设施管理人员被迫以可持续和高效的方式工作。因此,轨道工程师采取合法的必要措施的难度越来越大。通常通过减少维护来实现短期成本降低,但其后果是对轨道质量的不可挽回的损害和不可持续的使用寿命。这种危险可以通过反应性维护而不是预防性维护来避免,这允许预测未来几年的维护和跟踪更新数量。因此,可以建立适当的基于条件的分配计划预算。这种类型的资产管理对于内部和外包的维护执行都很有价值。为了实现这些目标,必须考虑资产的当前状况,以及它们随时间的发展。因此,铁路资产管理的主要挑战之一是量化测量信号,以实施预防性的、基于条件的维护和更新策略。Graz大学铁路工程和运输经济研究所的科学研究员Matthias Landgraf进一步解释了…… - 破碎的轨道......破碎的记录
Chris Eady,铁路焊接研究所的执行董事,看了一个主题的断轨和滚动接触疲劳,并引用轨道工程师Brian Whitney在网络铁路,解释为什么有必要重复铁路完整性管理的重要性。
祝贺文章《从追踪数据到资产管理》。我同意赛道必须经常测量、检查和监控,但是这造成了大量的数据。Mermec Group几年前开发了一款名为RAMSYS的工具,帮助工程师进行分析,交叉不同系统的数据,并制定基础设施维护和/或更新的未来计划。RAMSYS已经投入市场,并为世界各地的几家公司进行了测试和使用。欲了解更多信息,请参阅http://www.mercgroup.com/51/1/ramsys.php.
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艾莉森