信号和电信补充
发表时间：2013年5月27日|全球铁路评论
在该信号和电信补充：SECS在西班牙高速，通勤和三轨线路运行（Ignacio Jorge Iglesias，高速，ADIF的技术协调总监，控制中心和铁路运营中心的比较（Chris Carson，服务交付负责人，东海岸主线有限公司）...
- 在西班牙高速，通勤和三轨道上运行的等等
伊格纳西奥·豪尔赫·伊格莱西亚斯，Adif高速技术协调主任
西班牙第一条高速铁路——马德里-塞维利亚——于1992年开通。但自2003年以来，西班牙通过开通通往西班牙最重要城市的新线路，大力进一步扩大了其高速铁路网。这些新的高速线路大大缩短了旅行时间，使高铁真正与航空旅行相竞争…… - 控制中心和铁路操作中心的比较
克里斯·卡森，东海岸干线公司服务交付主管
东海岸干线有限公司在英国铁路行业有独特的经营安排。2009年11月，当时的特许经营权持有者National Express因财政困难将东海岸特许经营权交还给政府。从那时起，东海岸一直由直接运营铁路公司(DOR)管理，这是政府创建的一家独特的公司，直接向运输大臣报告。东海岸的组织结构遵循典型的铁路运营模式，并与英国其他列车运营公司一样，将大量精力放在安全、性能和客户服务上……
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