走上工业4.0的正确轨道

以下是这些网络所能带来的显著进步:

• 通过摄像头和传感器控制分流
• 无人驾驶停车的空火车
• 远程维护与专家咨询
• 从安装在轨道和车辆上的传感器到闭路电视摄像头和无人机，各种设备传输的数据都在大幅增加，因此，更丰富的管理见解的潜力越来越大。

有了LTE和5G技术，一天上传的数据比以前一年上传的数据还要多。

铁路运营要充分利用工业4.0的数字化可能性，健壮、有弹性和高度安全的私有无线网络至关重要。这种连接可以驱动自动化，简化流程，并为提高惊人的效率指明道路。相比之下,无线网络在发动机和车辆上的工业物联网(IIoT)传感器必须跨越巨大的铁路站场进行连接的环境中，这将成为问题。通信经常受到来自堆场金属表面的无线电干扰的阻碍，如果没有足够的机动性支持，情况就会变得更糟。在这些条件下，一个自给自足的私有无线网络的确定性性能使它成为关键任务操作的完美解决方案，特别是当工作人员和乘客的安全也很关键时。

私有LTE和5G无线网络的主要优势包括高容量、低延迟性能，以及支持工业物联网传感器所需的低带宽/低功耗通信。这种结合有助于提高效率，提高生产力，实现自动化，并改变工作条件的安全和质量。因此，私人LTE和5G无线网络已经在世界各地安装，以支持铁路行业的语音、视频、数据和其他通信需求。

正在探索视频分析以减少事故和监测铁路调车场的异常情况。

没人举手效率

今天，世界继续从COVID-19大流行中谨慎复苏，但合格的工作人员更难找到。为了解决这一问题，一个很有前途的用例正在被探索，那就是在院子里自动和远程操作分流器。通过安装在引擎上的摄像头和传感器，由中央办公室、平板电脑和其他设备监控，它可以让一个远程司机同时处理多列火车。读了LTE 5G专用无线铁路场站，仓库和工厂用例看看德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)是如何在汉堡的贝格多夫车站附近测试无人驾驶列车停车的，使用诺基亚5G网络传输控制信息。

许多其他运营商也在研究远程解决方案，例如将视觉传感器与人工智能和机器学习(AI/ML)结合在一起的分流场系统。这种方法可以自动检测和分类物体，而私人无线连接工人通过平板电脑视频饲料-消除了分流驱动器的需要。

更多新进展

诺基亚领导力一览

超过30年的铁路经验:网络设计，部署，运营

最全面的投资组合和交钥匙服务

在GSM-R中排名第一的是:22个国家超过11万首歌曲

传奇的贝尔实验室创新塑造了FRMCS/5G

全球部署的铁路网

为运营商、乘客和车站提供一流的宽带

遗留网络迁移的领导者

全球有超过420个私人无线部署

无与伦比的网络安全解决方案。

我们经常听到的技术也在以相关的新方式使用。人们正在探索视频分析，以减少事故和调查铁路调车场的异常情况，从入侵者到轨道上的物体。读了场景分析看看平交道口是如何帮助提高安全的。无人机还可以提供轨道、桥梁和火车的其他不可能实现的图像。有了这些视图，修复问题可以在它们升高之前被识别出来，甚至最大的区域也被纳入关注范围。

诺基亚私人无线网络也为航空工业的创新提供了动力，这些创新可以跨越到铁路场站。例如，汉莎航空技术公司的远程客户端虚拟引擎检查现在是正常操作的一部分。增强现实(AR)可以用于乘客车厢的重新配置，另一个客运移动领域的全球领导者正在测试AR，以远程专家观察列车和设备维修。

当然，其他推动变革的因素也在产生影响。所有交通运输供应商都面临着来自内外的压力，包括减少排放、提高效率和生产力的需要。铁路可能很快就会以环境可持续性的名义要求增加卡车里程。乘客和运营商也敏锐地意识到当今广泛的数字化变革。这些发展以无数的方式体现在铁路场站中:从新的乘客信息系统到智能车站、智能铁路维护和智能基础设施。

诺基亚在过往的记录中实现了所有具有转型意识的运营商知道他们需要实现的目标，也实现了许多他们甚至无法想象的目标。我们的通信网络已经被世界各地的铁路公司用于运营、乘客和火车站。访问我们的网站了解更多关于诺基亚行业领先铁路解决方案的信息。