诺基亚和SBB完成了FRMCS频率试验，为数字铁路的未来做准备
瑞士联邦铁路（SBB）和诺基亚已完成概念试验证明，以帮助为新的未来铁路移动通信系统（FRMCS）标准提供射频。
作为smartrail 4.0项目合作的一部分，诺基亚与瑞士弗里堡州和Neuchâtel州的SBB进行了LTE 1900MHz TDD(时分双工)无线电频率测试。
预计将于2025年推出，FRMCS将给铁路运营商和乘客带来诸多好处。这些措施包括通过增加对现有基础设施的利用来控制成本，提高安全和保障水平，以及改善铁路网的性能和可靠性。
Smartrail 4.0.
Robert Badertscher说Smartrail 4.0.， SBB表示:“这一概念验证项目是对交付FRMCS作为smartrail 4.0必不可少的推动者的重大贡献，smartrail 4.0是一项为瑞士铁路系统现代化做准备的全行业倡议。该结果在FRMCS频率方面为工业计划的目标设定了一个重要方向，该计划旨在开发未来铁路新技术的潜力。”
在完全部署时，FRMC将能够处理巨大的信息，该信息提供了提高现有轨道的能力之类的新服务。
诺基亚全球交通负责人Jochen Apel说：“SBB正处于定义FRMCS标准的工作前沿，将为新一代铁路行业创新提供网关。这种概念证明还将有助于工作，即SBB和诺基亚正在与其他铁路公司进行，以确保所有的益处FRMCS是为运营商和乘客实现的。”
在这个频率概念上，诺基亚部署了远程无线电头，使用轧制股票专门配备测量仪器的测试。
全球GSM-R部署的领导者，诺基亚已使用SBB超过20年，提供多种技术的端到端通信解决方案和服务，包括GSM-R，IP / MPLS，包括GSM-R，IP / MPLS1和光网络。目前，铁路通信的行业标准，GSM-R不提供必要的带宽来提供FRMC将提供的所有好处。
Jochen补充说：“这项工作对于实现国际部署顺利过渡至关重要FRMCS并且释放新标准将跨安全，安全和生产力提供的潜力是根本的。诺基亚还在欧洲其他地方的铁路公司工作，因为他们探索了5克和数字转换可以提高客户服务和运营效率。“
Smartrail 4.0是涉及SBB，BLS，SchweerischeSüdostbahnAG，Rhaetian Railway，运输公众Fribourgeois和公共交通联盟的联合项目。Smartrail 4.0计划是一项合作，旨在为数字未来制作瑞士铁路。
参考:
- IP/MPLS: IP多协议标签交换是一种能够实现快速数据交换的企业运营商技术。
