Hitachi Rail选择为Avanti West West海岸建立新的城区
第一Trenitalia授予英国火车制造商日立铁路一份价值超过3.5亿英镑的合同，为阿凡提西海岸服务提供和维护23列新的城际列车。
沿着西海岸带来额外的服务能力主线在北威尔士,新的、先进的城际列车将在2022年开始运作,并将混合10 seven-carriage电动火车和13 five-carriage bi-mode火车,与电动和柴油动力之间无缝切换的能力。电动列车将在日立铁路(Hitachi Rail)的达勒姆县(County Durham)工厂建造，在伦敦、西米德兰兹(West Midlands)和利物浦之间运行，而双模式列车将在伦敦至北威尔士(North Wales)之间运行。他们将成为新城际运营商运营的车队的一部分，被称为Avanti西海岸该项目于2019年12月8日(周日)开始运营。
这些时速125英里的高速列车借鉴了日本子弹头列车的传统。由于它们的现代设计，与它们将取代的纯柴油列车相比，乘客将享受更安静的旅程。新列车将配备更好、更可靠的免费Wi-Fi、座位上的电子设备无线感应充电、插座和USB插槽;一个全新的餐饮服务和实时乘客信息系统，可以告诉客户连接铁路服务。
七辆汽车服务中有453个座位，与他们取代的221级航行员列车相比，五辆车服务增加了301个座位上涨（有258个座位）。由于日立列车较长的26米的车厢，七架电动火车的座位版本将有类似的座位到九架子Pendolino。
清洁和更环保
由于柴油发动机的高环保标准，这种新型列车比它们将要取代的列车更清洁、更高效。与目前正在使用的发动机相比，颗粒物排放减少了90%以上，氮氧化物排放减少了60%以上。这些新列车的引入将有助于支持英国追求更清洁、更环保的努力环境．双模式技术是实现脱碳轨道和实现“无净排放”的重要第一步。
在大部分路线上使用电力而不是柴油，预计将减少CO2排放大约三分之二的特许经营权。使用伯明翰新街和格拉斯哥中央等地点的乘客将受益于车站内的清洁空气由于较少的柴油训练服务。
英国
新列车将在英格兰东北地区牛顿Aycliffe的日立工厂建造，支持全国数千个工作。Hitachi Rail尽可能在有可能进行英国供应商，包括服务和维护操作。自2013年以来，这种方法已导致日立铁路花费超过16亿英镑的英国供应商。到目前为止，轮子来自曼彻斯特;来自纽卡斯尔的Windows，来自Leeds的门，达勒姆郡的架空面板，在英国制造的许多其他零件中。
第一集团正在引进新的车辆，以改善我们所有的列车公司客户的旅程-大西部铁路，赫尔列车，西南铁路和TransPennine特快。加上这项新宣布，这意味着在1000多辆汽车上的投资将达到18亿英镑。
第一个铁路董事总经理史蒂夫蒙哥马利的新列车合同说：“这些新火车将帮助我们真正改善旅行乘客更多的服务，更多的座位，更好的旅行体验，更好的餐饮和更多的舒适度。”
Ernesto Sicilia, Trenitalia UK董事总经理，说：“我们很高兴地宣布这一新舰队强调了我们对不断改善我们服务的创新和愿望的承诺。我们很高兴提供更高效和现代列车，可持续和环保，减少合作2排放量为61％，包括新的舒适座位，以提高客户体验。“
由Rock Rail West Coast提供资金
这些新列车的投资正在通过岩石西海岸，岩石铁路和阿伯丁标准投资的合资企业提供资金。岩石西海岸将拥有火车，并租给他们第一次trenitalia。与岩石轨道以前的新滚动股票交易一样，债务将由机构投资者组织（养老基金和保险公司）提供。
Mark Swindell，岩石西海岸岩石和主任首席执行官表示：“岩石铁路很高兴与第一届特伦纳利和日立和我们的机构投资者合作伙伴合作，将这些火车带到该地区，并在该地区带来这一点在全国各地的许多铁路乘客旅行体验。
“This new state-of-the-art Hitachi fleet represents Rock Rail and Aberdeen Standard Investments’ fourth new rolling stock deal in the UK, and across all deals combined sees investment by the institutional investor sector of just under £2.5 billion in the UK railway. This long-term, highly competitive funding enables significantly enhanced value for money to rail passengers and tax payers over the life of the trains, along with significant improvements in passenger, environmental and operational features.”
安德鲁巴尔，集团首席执行官，日立铁路据说：“基于日本子弹训练技术，我们的新列车已被证明是现代的选择训练，随时随地增加乘客满意度。我们很高兴继续与Firstroup和Trenitalia的良好关系，为什么我们已经在意大利和英国提供了数百列车。这项新订单将在东北部门建造，这是对我们的火车成功的信心另一票，这都是绿色和可靠的。“
该合同还包括日立铁路(Hitachi Rail)将维护的23列新列车的相关协议。第一Trenitalia还与阿尔斯通签署了一项维护协议，使日立和阿尔斯通的联合团队在伍尔弗汉普顿现有的奥克斯利仓库维护船队，支持高技术工程工作。
