内陆铁路推出学院推动新一代铁路工人

这一开创性的举措将在各组织之间形成伙伴关系，以创造教育、培训、技能发展和就业机会。

Richard Wankmuller，内陆铁路首席执行官说：“内陆铁路它不仅将改变澳大利亚在所有大陆州之间的货运方式;但将成为推动沿线许多地区社区积极变革的催化剂。

“内陆铁路技能学院将专注于培养下一代铁路工人所需的技能，其中许多工人将在地区社区工作，以确保我们的新网络上线后的运营和维护。”

1,700公里的内陆铁路路线将通过地区维多利亚，新南威尔士州和昆士兰连接墨尔本和布里斯班。该路线使用来自墨尔本的现有州际公路，维多利亚州的新南威尔士州伊拉巴，将加强，以适应双层堆积的火车，让他们携带两倍多的容器。

然后，新的和升级的曲目的组合将通过帕克斯，莫妮，托维多巴和卡尔弗尔使用，到达Kagaru的现有州际公路，然后到布里斯班南部的Acacia Ridge和Bromelton。

学院将与其他专家组织合作才能提供：

• 南昆士兰大学、查尔斯·斯特尔特大学和拉筹伯大学提供的20个本科生奖学金，用于支持当地学生在对地区繁荣和社会凝聚力有贡献的行业学习
• 科学，技术，工程和数学（STEM）教育，通过小学，中学让学生参与一系列的实践工作坊旨在激励在职业生涯STEM和学习兴趣
• 发展铁路员工能力，侧重于使ARTC员工升级其技能和资格，以提供内陆铁路。

ARTC签署了谅解备忘录（MOU）澳大拉西亚的铁路协会（ARA）在2019年在Toowoomba的Inland Rail会议上，致力于将其专业知识结合起来解决铁路建设，运费，维护和运营的熟练劳动力短缺以及建立货运供应链的能力。

学徒和培训

谅解备忘录的一个主要目标是制定在协调区域内提供有关的轨道相关学科的学徒和培训计划。

第二个目标是建立地区社区中小企业参与内陆铁路供应链的能力。

丹尼广泛， ARA的首席执行官说:“ARA欢迎ARTC的承诺创造教育，培训，技能发展和就业机会来支持内陆铁路项目，我们期待着努力确保学院正在为铁路建设，运营和维护的熟练劳动力发展真正的培训机会。“

2018年底，ARA推出了一份项目轨道熟练劳动力的报告短缺问题建筑工人达7万人，运行维护工人达2.3万人。

丹尼评论道:“我们看到了澳大利亚新铁路的复兴，政府在澳大利亚各地新的货运和客运项目上估计投资了1500亿美元。铁路提供高效、环保、安全、经济的陆路货运。内陆铁路将利用我们各州首府之间的综合多式联运网点，改变中长距离货运供应链。”

澳大利亚2019年审计的基础设施澳大利亚审计表明，运费在2016年10年内增长了50％;预计将增加2026年的26％。