完整的铁路货运升级为英国

在完成多百万英镑的铁路升级之后，南安普顿和西米德兰斯之间的较大货运列车已经开始充分运营，为经济提供了额外的3740万英镑*，并有助于将日常商品的成本降低到英国跨国公司。

该方案允许货运列车移动货物，包括食品，服装，电子产品和其他消费品，在英国围绕英国更快，更便宜，更加绿色，更实用的方式，使用许多全球航运公司首选的较大现代容器。据估计，升级也将从道路上每年删除多达50,000个集装箱卡车，宽松交通堵塞，帮助减少数十亿的公路拥堵每年经济。

该项目包括拆除和重建16座桥梁，在22个地方降低或旋转轨道，调整11个车站顶棚和两个车站平台，用混凝土铺设南安普顿隧道的轨道，为标准货车上更大的集装箱创造更多空间。该项目在最初7100万英镑的预算下已经交付了超过1150万英镑，这主要是由于南安普顿隧道采用了降低铁轨的创新方法。

运输部长，Theresa Villiers说：“确保经济稳定和增长至关重要，实现这一目标是通过投资英国的铁路货运网络。

“这就是为什么我们提供了4300万英镑的资金来升级这条连接南安普敦和西米德兰兹的重要铁路，这将使更多的货物能够更快、更有效地运输到全国各地。”

网络铁路的罗宾吉西的运营和客户服务总监：“英国依赖铁路运输，越来越多的公司转向铁路运输，获得了经济和环境效益。从南安普敦到纽尼顿的铁路线升级对于保持铁路作为一种高效、经济的运输方式的竞争力至关重要。它还将带来减少碳排放和交通拥堵的额外好处。

“越来越多的铁路运费正在日常生活中发挥不可或缺的作用。例如，它提供商品储蓄我们的商店和超市，煤炭提供电力，为主要行业提供国家和汇集。随着建议的环境，效率和经济效益，持续投资，如我们在此处，这是必不可少的。“

南安普敦港是英国第二大深海集装箱码头，也是英国消费者和企业使用的数百万进口产品的关键入口。目前，南安普顿大约25%的集装箱通过铁路运输。为了提高这一点，有必要升级铁路，使其能够在标准货车上装载更现代化的9 ' 6″或'高立方'集装箱，这是最经济的运输货物的方法，特别是来自远东的货物。

罗伯迪格拉斯（SEEDA）董事长罗伯拉斯（SEEDA）表示：“南安普顿是一个全球性的通向东南亚的经济,我们很高兴我们£4.9的投资,连同西米德兰兹郡的优势,帮助实现这个新铁路升级,这将有助于提高该地区的经济表现而缓解而且公路上的拥堵,减少排放。这将对英国未来的经济成功产生重大影响，并将使东南部在具有国际竞争力的铁路货运行业的全球地图上站稳立场，因为它将向西米德兰兹和其他地区开放港口。”

南安普顿基地港口总监道格·莫里森说:他说:“在去年公布的20年港口总体规划中，我们表示要把铁路运输的货柜比例提高至40%。这将减少在当地公路和高速公路网络上出现的集装箱数量。这些工作是我们实现40%目标的重要起点，当巨型船舶的集装箱泊位在2013年完成时，这些新的基础设施将有助于支持英国未来几年的经济增长。”

AART Hille Ris Lambers，DP世界南安普敦的业务发展经理表示：“在过去几年里，我们发现高立方体集装箱的比例显著增加，目前的比例约为40%。随着量规清关工程的完成，我们可以为客户提供一个真正的选择，让他们如何将集装箱移出码头大门。我们预计高立方体集装箱的比例将大幅上升，这将为整个供应链和环境带来相关效益。”

优势西米德兰兹爵士罗伊麦利·麦克诺·麦克诺说：“今天是西米德兰兹郡经济全球竞争力的一个重要里程碑。铁路货运对我们的经济做出了重大贡献，南安普顿-努尼顿铁路货运线路的升级标志着该地区重点运输优先项目之一的成功完成。区域间互联互通的改善将支持更多地使用铁路运输进出口货物，并通过南安普敦港实现大型货运集装箱全球运输，为企业进入更广阔的全球市场提供便利。额外的运输能力也将有助于缓解道路拥堵，并显著减少二氧化碳排放。”

铁路货运运营商DB Schenker Rail的规划负责人Nigel Jones表示：“政府，网络铁路和其他资金伙伴将祝贺几十年来提供最重要的升级到国家铁路网络。该完成升级的遗产将在铁路上具有更多集装箱，为客户提供更快的交付，道路拥堵降低和碳排放较低。参与这个项目的每个人都值得为此感到自豪。“

Freightliner董事总经理Adam Cuunliffe评论：“我们很高兴完成了最近的工程，使高立方集装箱在这条主要路线上的标准货车运输。对铁路基础设施的投资是使我们在服务提供方面保持竞争力的关键，并继续将卡车从英国已经拥挤的道路网络中移除。Freightliner很高兴为我们的客户提供增加的高立方体容量的额外日常服务，为他们提供可靠、高效和环保的道路替代方案。”

证据表明，道路网络上的可靠性和拥堵差对生产力产生负面影响。每年的经济额为7-8亿英镑，该数字估计到2025年的至少24亿英镑。例如，1997年至2009年间汉普郡的道路交通增加了13％至94.44亿（可用其他县的故障根据要求）每年的车辆里程。

随着主干线线路的完工，铁路网将在今年晚些时候开始工作，升级从南安普敦到贝辛斯托克、途经罗姆西、索尔兹伯里和安多弗的铁路线上的28个结构，并调整14个地点的轨道。这些构筑物中，有8座是公共公路，其余将建在私人道路、马道或行人路。这项升级工程将使货运列车在主干线关闭的任何情况下，例如在进行铁路改善工程时，仍可继续运送较大的货柜。

*该计划的业务案例显示净目前的价值为3740万英镑，福利成本比为4.21，这代表了金额的高价值。