资金在英国利兹的尖端高速铁路设施商定

艺术家的高速铁路和系统集成研究所的印象（计划将受到详细规划批准的约束）信用：Atkins Architects，艺术家的印象

位于利兹城市地区经济开发区,并成为2021年全面投入使用,该研究所将雄心勃勃计划的一部分涉及当地政府和企业的位置作为英国中心城市地区铁路工程将创造就业机会和外来投资。

尖端设施

在核心利兹的研究所将是将铁路系统作为一个整体进行研究的能力:测量列车、轨道、电力系统和信号如何作为一个统一的系统相互作用。

这些尖端设施将导致研究，不仅将改变英国的交通系统，而且将改变世界各地的交通系统。

政府为该项目贡献了1100万英镑的资本成本。另外4000万英镑来自大学和铁路行业合作伙伴，另外1300万英镑来自利兹市地区地方企业合作增长协议。

Peter Woodward教授，高速铁路和系统集成研究所（IHSRSI）负责人。信誉：利兹大学

彼得·伍德沃德教授IHSRSI他说:“该研究所将在英国和海外对新列车、铁路基础设施和系统的测试、调试和建造进行彻底改革。这些测试设施将使利兹市地区成为高速铁路技术开发的全球领导者，显著提高英国为商业出口市场开发、测试和认证新铁路技术的能力。”

彼得继续说：“测试设施的能力具有全球性意义，我非常感谢我们从过去两年帮助我们的所有公司和组织获得的重要支持。这是在铁路中的一个美好时机，并且随着研究所代表的新能力，英国的铁路未来看起来非常明亮，为行业和乘客都很明亮。“

在核心IHSRSI将有三个尖端的测试设施:一个在真实环境下精确测试轨道车辆性能的钻机，一个模拟轨道、压舱物和支撑结构(如路堤)上的力的露天测试设施，用于传统和高速列车时速可达400公里，以及一个系统集成和创新中心，允许对数字信号、电力系统和电磁干扰进行调查。

彼得·亨迪爵士，CBE，主席网络轨道据说：“这项新的测试设施将是世界上最先进的一个，并将彻底改变英国的高速铁路系统设计和实施方法。它不仅可以减少我们在运营铁路上看到的问题数量，它将有助于将经济增长和工作带到该地区多年来。网络铁轨热衷于支持利兹大学的这种大胆的倡议。“

“北方振兴计划”和地方发展部长杰克·贝里说:“改善北方人民的交通仍然是我们的首要任务，因此，利兹大学的IHSRSI研究设施一旦建成，将彻底改变交通系统，并确保其适合21世纪及以后，使乘客受益。”

政府对利兹研究所的资助，是由英国研究伙伴关系及投资基金(UKRPIF）通过研究英格兰进行管理，开发能够实现世界级研究的设施。政府投资的每一个1英镑需要从商业或慈善等非公共来源双匹配资金。

Lisa Roberts教授，副副校长：研究与创新利兹大学他说:“该研究所的真正力量在于，它是与铁路行业一起设计的，以帮助它解决一些重大研究问题。与业界合作，我们将在未来的铁路创新中发挥重要作用。如果你看看政府的产业战略，你会发现大学与商业和工业的合作从来没有像现在这样重要，UKRPIF计划确实促进了这些合作。”

铁路行业的反应

Mark Thurston，首席执行官HS2 Ltd.说:“政府承诺交付最后一块资金IHSRSI预示着未来经济效益的信心和促进就业和技能,高速铁路是交付,不仅对利兹和英格兰北部,但对于英国作为一个整体。HS2将于2026年在伦敦和伯明翰之间运营，2033年延伸到利兹，这个世界级的铁路研究设施将对英国高速铁路的长期成功不可或缺。”

罗伯特戴维斯，高速列车竞标总监庞巴迪运输他说:“IHSRSI将对英国的铁路能力起到非常重要的补充作用，我们已经在与该研究所合作，研究如何利用它为我们在英国设计和建造的列车提供的设施。”