俄罗斯铁路第一个国际绿键
由俄罗斯公司发出的第一个绿色债券已经实现了俄罗斯欧元计价的任何类型的最低利率。
俄罗斯铁路公司发行了该公司的第一份绿色债券，以及俄罗斯公司发行的第一份国际绿色债券。8年期绿色债券募集资金€5亿美元，最终定价为2.2%。本次发行被大量超额认购，订单量超过€18亿。
债券的资金将用于融资和再融资购买电动乘客列车“Lastochka”，作为其更广泛的电气化程序和俄罗斯排放量的一部分。
此次发行是根据国际资本市场协会的绿色债券原则编制的，并得到气候债券倡议的认证。领先的独立ESG和公司治理研究及评级公司Sustainalytics提供了验证和第二方意见。
Vadim Mikhaylov，第一副首席执行官俄罗斯铁路他说：“我们非常自豪地在国际上发布如此重大的绿色债券，继续公司在债券市场的成功，并希望为俄罗斯进一步铺平更多绿色融资。还达到了俄罗斯发行人的欧元以计价债券的俄罗斯发行人的最低借贷率是很棒的。作为一个运输提供者，我们非常认真地采取我们的环境责任，我们热衷于在全国各地的乘客和货运旅程中发挥脱碳的乘客和货运。“
收益
提出的资本将用于购买电动火车，因为俄罗斯铁路继续现代化其滚动股，逐步淘汰柴油和较老的电动火车。俄罗斯铁路设定为增加其Lastochka EMU的舰队，目前的183辆车的服务增加到270〜270到2021。Lastochka是一种电动多单位高速列车，适用于Siemens Desiro家族，为1520队网络和粗暴的俄罗斯环境。列车将在郊区和城区航线上提供乘客过境角色。
上周，该公司还宣布计划在未来三年内收购1000个新电力机车，费用约为20亿欧元。
电气化
俄罗斯最繁忙线路的电气化和内燃机车的退役是俄罗斯铁路的战略重点之一。目前，俄罗斯85500公里的铁路网有一半以上实现了电气化，俄罗斯85%以上的铁路运输都是通过电网进行的。
随着从市中心到周边地区的客运量不断增加，俄罗斯铁路一直在建设其电气化网络和机车车辆，以提供速度和价格的最佳组合，并尽可能降低碳影响。预计高交通量线路上的出行量将增加，俄罗斯铁路的行动将有助于吸引游客远离汽车和公共汽车，乘坐电气化列车。
铁路旅行已经在公路和航空旅行中提供了显着的优势2排放量和资源消耗。新一代Lastochka列车将再次提高这种表现，实现了CO2排放量通常比公路运输低3.5倍，近10次低于空气运输。
俄罗斯铁路和环境
虽然铁路自然地降低了其他形式的交通工具，但俄罗斯铁路已经设定了雄心勃勃的目标，以持续改善其环境绩效，旨在在2030年对环境的一半。
继续投资其资产基础允许俄罗斯铁路实现这些减少，并通过吸引乘客将乘客吸引到火车上并远离更生态的有害的运输方式来赋予二次利益。
除了电网和机车的电气化之外，俄罗斯铁路的环境政策也越来越完善，包括：
- 全国56个实验室在不同地点测量和报告排放量，并定期测试列车
- 排放、塑料使用和用水的年度减排目标
- 每月在公司范围内举办“绿色日”，鼓励员工和乘客提高环保意识
- 正在进行的树种植计划
- 再循环旧铁路睡眠者对生物量和社区加热系统。
