咨询确认支持新建从西方连接希思罗机场的铁路

修建一条新铁路的建议大西部干线来希斯罗机场在2018年早些时候进行的法定公众咨询中，该法案得到了大多数人的支持。

我们向铁路用户、社区、商界和其他有兴趣人士征询意见，并在2015年和2016年两轮公众参与和谘询期间，共收到1,000份回复，而在此基础上，我们透过邮递、电邮和铁路网官方谘询网站共收到1333份回复。

百分之七十二的回应者同意兴建新铁路的建议，而百分之十一的回应者要求业界加快计划的推行速度。然而，23%的人不同意在Iver地区强制封闭道路的提议，这是引起负面反应的最常见原因。

这条线路将允许整个英国西部乃至西部的乘客从雷丁、特威福德、梅登黑德和斯劳直接前往希思罗机场，而无需在伦敦帕丁顿转机。这样一来，从雷丁到希思罗机场只需26分钟，从斯劳机场只需7分钟。因此，这将有助于缓解道路拥堵，为泰晤士河谷及周边地区带来经济增长和新的就业机会。

铁路网西线的线路董事总经理朗格曼解释说:“我们很高兴有关建议得到公众、商界和持份者的广泛支持。我们也听到了一些当地居民的担忧，所以我们将继续努力，确保我们将于2019年提交批准的最终计划与该地区的其他开发项目一起工作。”

拟议中的通往希思罗机场的西部铁路干线将通过一段短的开放铁路离开兰利和艾佛之间的大西部干线，然后进入一条新的5公里长的隧道。这条隧道将从里金斯公园和康布鲁克地下穿过，然后在希思罗机场5号航站楼与现有的地铁线路汇合。

因此，拟建的铁路大部分在地下。然而，新的隧道沿线将需要多达五座地面上的通道建筑，其中两座建筑还要提供通风。

谘询完成后，铁路网会分析所有回应，并会于2019年年中向规划督察提交发展同意书申请前，公布最终的图则，并举行公开宣传活动。这将寻求修建新铁路所需的许可，并由运输大臣做出最终决定。