四个欧洲铁路基础设施管理人员加入部署ertms

Michel Boudoussier，获取链接首席企业官员达丹·克林瑟，HS1.CEO，Patrick Jeantet，SNCF-Réseau.总统和卢克梅兰德，基准标签首席执行官致力于加入武力协调所有网络的欧洲铁路交通管理系统（ERTMS）的部署。

伦敦，巴黎和布鲁塞尔（包括Eurotunnel）之间的高速路线配备了一个模拟信号系统，通过“着陆”提供速度控制。ERTMS允许通过GSM-R系统在列车和基础设施之间实时传送数据，该安全通信网络保留用于轨道。

该系统允许驾驶员实时了解，根据线路使用和列车配置（在重量，速度限制，减速容量和制动方面），在必要时提供最佳速度并提供紧急停止信号。

伦敦，巴黎和布鲁塞尔之间的铁路三角是最繁忙的国际欧洲航线之一。ERTMS的部署将允许改善互操作性和更好的准时性，同时避免电流系统的过时以及增加的容量，全部到最高的安全标准。

四个IMS致力于在链接伦敦，巴黎和布鲁塞尔的高速线上的erctms实施策略。他们的目标是分享专业知识，选择统一的技术系统并致力于常见的部署计划。

这种合作将节省储蓄，从而最大化规模经济和优化的最终结果，这将使运营商和最终乘客受益。

在此路由上部署ERTM需要在基础架构管理器（IMS）和同步开发程序之间进行严格协调。