新的西门子机车将提高SEPTA的铁路服务可靠性

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的宾夕法尼亚州东南部交通局(SEPTA)已经欢迎了15个项目中的第一个西门子ACS-64型电力机车。

这15台新的ACS-64电力机车建造在西门子位于加州萨克拉门托的铁路制造中心，将使SEPTA能够扩大其车队，并取代8台老化的机车，包括仍在国内运行的最后一批AEM-7机车。为了增加运力，西门子机车将与SEPTA现有的铁路客车一起使用，最终将与从中国中车(CRRC MA Corp.)订购的新型多级客车配套使用。

新机车的购买是由宾夕法尼亚州的综合运输资金法案89号法案促成的。新型车辆的设计旨在提高可靠性和增加服务可用性。

SEPTA董事会主席Pasquale T. Deon说:“如果没有第89号法案，像这样长期需要的车队升级根本不可能实现。”“这些项目保证了人员、商品和服务的流动，对该地区和国家的增长和经济活力至关重要。”

ACS-64电力机车配备了FastBrake纽约空气制动系统和电子控制的空气制动系统，适用于不转弯的推拉操作。采用宽体双驾驶室设计，机车具有集成碰撞能量管理系统，再生制动和机载先进民用速度执行系统控制单元，包括列车无线电，列车自动控制和列车正向控制。

SEPTA总经理Jeffrey D. Knueppel表示:“在过去15年里，SEPTA的区域铁路客运量增长了50%以上。”“这些新的西门子ACS-64机车的加入对于SEPTA扩大容量和满足乘客的需求至关重要。”

ACS-64电力机车在现有客户的收益服务中拥有超过2400万英里的可靠服务记录。

“这款火车头不仅动力强大，而且高效可靠，”西门子美国车辆部总裁迈克尔·卡希尔(Michael Cahill)表示，“我们为这些火车头按时到达这里并处于良好的工作状态感到自豪，我们很高兴与SEPTA合作，改善可用性，使更多费城人能够安全准时地到达目的地。”