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GWR引进了更新的机车车辆,以增加布里斯托尔的运力

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发布日期:2017年10月26日|1评论

大西部铁路(GWR)继续在布里斯托尔和周边地区进行现代化服务,通过更换旧列车来增加运力。

GWR引进了更新的机车车辆,以增加布里斯托尔的运力

信贷:吉尼斯世界纪录

往返于布里斯托尔公园路和韦斯顿-超级马雷之间的列车已被更新的机车车辆所取代,每天在两个目的地之间提供超过80%的座位,以及在这两个目的地之间的所有车站。

新的列车用三节车厢的“涡轮”列车取代了以前的两节车厢列车,有更多的座位、空调和WiFi。

此次升级标志着GWR从泰晤士河谷级联柴油列车计划的继续,是将布里斯托尔郊区服务能力提高52%的重要里程碑。

这些来自伦敦和泰晤士河谷的列车将为乘客的体验带来重大变化。”

“我们知道布里斯托尔郊区的服务是我们最受欢迎的服务之一,我很高兴看到我们承诺的更多改善正在到位,”他说吉尼斯世界纪录总经理Mark Hopwood。“这些来自伦敦和泰晤士河谷的列车将为乘客体验带来重大变化,随着上周推出的新的城际特快列车已经搭载了数千名乘客,这也标志着布里斯托尔人一代人以来最大的车队升级的继续。”

每辆三节车厢涡轮增压器的每列火车比以前多了118个座位,每天在布里斯托尔公园路和韦斯顿-超级马雷之间总共提供超过3000个额外的座位。

北萨默塞特郡议会副领导人Elfan Ap Rees议员补充说:“韦斯顿-超级马雷和布里斯托尔之间的火车服务是两个中心之间重要的通勤连接,铁路车辆的改进是值得欢迎的。”“随着我们公路网的压力越来越大,火车服务正成为一种更具成本效益和节省时间的解决方案。”

在布里斯托尔看到第一辆全新的机车后不久,这种新型机车就出现了城际特快列车(IET)于上周投入运营,取代了有40年历史的高铁。

对“GWR引入更新的机车车辆以增加布里斯托尔的运力”的一个回应

  1. 彼得·范德马克 说:

    终于!从欧洲大陆通过英吉利海峡隧道回家,最后乘坐严重超载的150级列车结束。考虑到这很可能会提高布里斯托尔附近GWT本地路线的火车使用率,我们是否可以期待Turbo的可用座位会随着潜在的使用量增加而不断增加?

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