第一个伊丽莎白线列车在测试轨道上运行

7月29日，66个新的伊丽莎白线列车中的第一个跑在测试赛道上庞巴迪在2017年5月进入服务之前的德比设施。

新的200米长的空调列车将在伦敦交通局-Run线，服务于西端，城市和码头，并在西部的读书和希思罗机场跑到沉菲尔德和东部的墓地，通过40个无障碍站。

伊丽莎白线345级列车将能够携带多达1500人

新的“345级”列车将在利物浦街和神菲尔德之间的TFL导轨上首先进入服务。第一列火车最初将是七个车厢和160米长，以适合利物浦街的现有平台。九辆车，200米长的列车，能够从2018年5月推出希思罗机场和帕丁顿之间的5月。所有列车都采用步行车厢，空调，抵制乘客安全和实时旅游信息。每一个由轻质材料构成，当火车制动时，将电力再生回电源，使用高达30％的能量。

负责交通的副市长Val Shawcross说:“这些最先进的列车将在伦敦的未来发挥关键作用——通过新的伊丽莎白线提供一个现代化的、世界级的交通系统，并使伦敦的交通网络能够应对人口增长。”

伦敦交通专员迈克·布朗MVO补充说:“伊丽莎白线列车是英国设计和制造的一个伟大展示，将在一年内在我们的部分网络上运行。这些列车是完全开放的，将有空气冷却系统，一旦整条线路开放，它们将帮助我们的乘客更容易进入和穿过城市每天。”

新的列车正在庞巴迪运输公司的英国工厂建造和测试。彼得,庞巴迪运输项目副总裁,横木&伦敦地铁,说:“庞巴迪很高兴与伦敦交通局工作在这个旗舰项目交付新伊丽莎白线的列车,这是基于我们的最新Aventra产品家族,一项新技术对英国领先的火车。我们期待着继续与伦敦交通局合作，在制造、测试和将这些新列车投入伦敦的服务中。”

第一辆列车将在德比接受严格的测试，从下个月开始将在莱斯特郡的老多尔比测试中心进行测试。每列火车将装载超过100吨的重量，以模拟满载乘客。测试还包括将整个车厢带入气候室，以确保乘客在伦敦的极端温度下保持舒适。

一旦试验完成，首批列车上的测试设备将被拆除，列车内部将完成座椅和moquette座套的安装，然后交付乘客使用。