中央控制中心:南非铁路交通管理方案

一个最先进的控制中心在南非豪登省开业，它整合了现有35个控制室的轨道交通管理。

这个先进的轨道交通管理控制中心，被称为豪登省神经中心(GNC)，在一个地方容纳了35个控制室。GNC每天持续监控运行中的600多列列车，并能立即对任何运行故障、事故和其他事件作出反应。随着2016年1月火车站的更换，该中心现已投入运营。

控制中心，由西门子，占地约3400平方米，作为一个“眼睛”，俯瞰整个铁路网络南非铁路客运局(PRASA)。位于GNC中心的控制室配备了一堵长52米、高2米的视频墙，监控所有列车的运行，并显示牵引电力供应、天气信息和运行数据。列车运行由30个多屏工作站控制，每个工作站都配备了集成通信模块，结合了电话、集群无线电和GSMR通信。GNC还全面控制乘客信息系统、架空接触线系统的监控设备和车站的闭路电视系统。

GNC轨道交通管理控制中心每天监控600多列列车

在豪登省神经中心的正式开幕仪式上，交通部长迪普·皮特斯女士说:“今天我们正式将这个世界级的设施移交给PRASA，我们认为，基于故障的信号系统和不可靠数据的日子将成为过去。

“豪登省神经中心为南非带来的投资将确保我们永远改变我国的铁路格局，并将PRASA置于信号技术的前沿。由于我们的铁路行业正在进行无数的投资，所有这些发展都需要整合，这使得GNC对整个铁路系统至关重要。”

南非国有铁路运营商PRASA已承诺大力投资扩建铁路基础设施，以加强豪登省作为南非经济中心的地位。该地区包括约翰内斯堡和比勒陀利亚，目前占非洲国内生产总值的10%。

豪登省的信号系统目前已经过时，使用的混合技术可以追溯到20世纪30年代。PRASA已经开始更新系统和轨道旁设备，以帮助人口密集的豪登省发展为一个经济区。更新后的轨道系统将把连续列车之间的间隔时间从15分钟缩短到2.5分钟左右。这将增加运营能力，提供更大的灵活性，建立更高的安全性，并减少列车延误。该地区92个车站中的3个已经安装了西门子提供的联锁技术。