transennine和Midland干线的铁路电气化工作恢复

根据2015年9月30日宣布的计划，作为重建计划的一部分，transennine和Midland干线的铁路电气化工作将重新启动网络的铁路的升级计划。

在一个信英国铁路网主席彼得·亨迪爵士向英国交通大臣帕特里克·麦克洛克林表示，根据铁路网升级计划，铁路电气化工作如何在tranennine和米德兰干线上继续进行。帕特里克·麦克洛克林(Patrick McLoughlin)回应了这一提议，并回复主席，要求网络铁路暂停这项工作。

铁路网将与运输部(DfT)和北方铁路合作，为Stalybridge和利兹之间的TransPennine线以及约克和塞尔比之间的电气化制定新计划。这是对之前计划的改进，之前的计划只是改变了列车的电力供应。

新计划将在曼彻斯特、利兹和约克之间提供更快的旅程时间和更大的运力。此次升级预计将提供每小时6列快速或半快速列车的运力，将目前曼彻斯特和约克之间的旅程时间缩短15分钟，并于2022年完工。工程完成后，从利物浦到纽卡斯尔的整条线路(途经曼彻斯特、利兹和约克)将完全电气化，与现在的铁路相比，旅程时间将大大缩短。

铁路电气化有望将曼彻斯特和约克之间的旅行时间缩短15分钟

铁路网也将重新开始为米德兰干线供电。Peter Hendy爵士建议增加现有的线路速度和容量改善工程，到2019年实现贝德福德以北至凯特林和科比的电气化，到2023年实现凯特林以北至莱斯特、德比/诺丁汉和谢菲尔德的电气化。

英国交通大臣帕特里克·麦克洛克林说:“作为一个国家政府，我们确保英国的每一个地区都能从不断增长的经济中受益。连接北方大城市是我们建立“北方振兴计划”计划的核心。本届政府将完成这项工作，为北部和中部地区的乘客建造一条更好、更快、更可靠的铁路。”

铁路网主席彼得·亨迪爵士说:“该计划的暂时暂停给了我们空间来为乘客制定更好的计划。人们可以期待更多的服务和更快的旅程。我们面临着一些艰难的挑战，还有更多的工作要做，但国务卿的决定意味着我们现在可以推进我们的计划，使TransPennine和米德兰干线通电。”

铁路运输集团对这一宣布发表评论说:“铁路对英国的繁荣至关重要，它将人们与工作、朋友和家人联系起来，因此对它进行持续和持续的投资很重要。”

“随着越来越多的人被吸引乘火车旅行，为北部和中部干线的乘客提供更快、更可靠和更环保的旅程的工作将重新启动，这是一个好消息。”