下一阶段的电气化工作开始于米德兰干线
发布日期:2022年11月3日|埃利奥特·罗宾逊(编辑助理-《全球铁路评论》)|暂无评论
铁路网已经在伦敦和莱斯特之间的米德兰干线上开始了新的电气化阶段。
来源:Network Rail
作为米德兰干线电气化的一部分，铁路网现在将开始将钢柱打入7米深的地下，为未来电力列车和双模列车所需的架空线设备奠定基础。这项耗资数百万英镑的项目支持政府公司的脱碳雄心，并旨在提供一条更环保、更可靠的铁路，将乘客从伦敦连接到谢菲尔德，途经诺丁汉和德比。
MML打桩信息图-来源:Network Rail
中部干线升级
伦敦和科比之间的线路已经升级，并在2021年实现电气化。下一阶段的主要工作是加快哈伯勒市场和威斯顿之间12英里的路段，最终连接整条线路。大部分工作将在夜间完成，同时没有火车运行，以保证铁路工人的安全，并将干扰降到最低。最新的打桩工程将持续到2023年8月，为2023年安装电线做好准备。
“启动下一阶段的工作是向中部干线升级迈出的一大步，”加文·克鲁克(Gavin Crook)说网络的铁路说。“这是我们已经完成的改造伦敦和科比之间线路的重要工作的补充，也见证了我们朝着完全电气化路线的方向努力。”我们很高兴能为乘客提供更可靠、更环保的铁路，它适合未来，鼓励更多的人乘坐火车旅行，并支持沿途的经济增长。”
准备在市场哈伯勒和威斯顿之间安装架空线路设备-来源:铁路网
