确保北方铁路服务的新计划

交通部长帕特里克·麦克洛克林今天(2015年1月8日)宣布，作为确保英格兰北部增加铁路车辆的协议的一部分，铁路服务将得到维持，关键路线的运力将得到增加。

该计划意味着现有的铁路服务将从2015年5月起保持不变。在此之前，铁路车辆租赁公司Porterbrook决定将在TransPennine快线上运行的列车转移到Chiltern特许经营。

此外，运输部已经与北部和跨九号高速铁路的运营商达成了一项计划，提供更多的车厢和座位。

Patrick McLoughlin说:

“整个北方的铁路服务对乘客和经济都至关重要。通过帮助人们更容易地工作和休闲，我们正在确保整个地区的长期经济增长。

“这就是为什么我们与北方航空公司和TransPennine快递公司努力合作，以确保我们扩大服务，提高乘客旅程。”

在接下来的几个月里，该协议将为乘客带来一系列好处。

• 曼彻斯特和布莱克浦之间有更多的车厢

布莱克浦北和曼彻斯特机场/曼彻斯特牛津路之间的部分服务的容量将增加，为普雷斯顿、博尔顿和索尔福德等目的地的乘客提供额外的座位。

• 坎布里亚海岸服务的额外容量

较长的列车将为卡莱尔、玛丽波特、沃金顿、怀特黑文、塞拉菲尔德和巴罗因弗内斯提供额外的运力，并有可能创造更多的就业机会。从卡莱尔到塞拉菲尔德的早班服务也将得到加强，可以及时到达发电站的早班。

• 曼彻斯特维多利亚至利物浦和利物浦至普雷斯顿路线的电动列车

从5月起，更新后的电动列车将在利物浦和曼彻斯特维多利亚之间的繁忙通勤路线上推出，速度比之前计划的要快。电动列车将提供更快、更平稳、更环保的旅程。此外，今年秋天，从利物浦到普雷斯顿的线路上也将推出更新的电动列车。这将释放现有的柴油列车，为北方铁路网络的其他地方创造额外的运力。

• 修订了南坎布里亚和温德米尔的服务

从温德米尔到曼彻斯特机场的新服务将在10:53开通，而现有的从巴罗因弗内斯到曼彻斯特机场的13:33的服务将在12:13出发，以提供全天更均衡的服务。06:18从曼彻斯特机场到巴罗因-弗内斯的列车将不再运行，但是17:14从曼彻斯特牛津路到巴罗因-弗内斯的列车将开通，并连接温德米尔。

• 修订了南线的服务

曼彻斯特机场、谢菲尔德、唐卡斯特和克利索普之间将维持每小时一班的服务。其中绝大多数仍将是直接服务。计划进行有限的修正，15:55从曼彻斯特机场到克利索普斯的乘客和16:26从克利索普斯到曼彻斯特机场的乘客需要在唐卡斯特转车。

• 曼彻斯特，西约克郡，北约克郡，约克郡海岸，亨伯赛德和东北部之间的服务

所有服务将至少使用3节车厢或181个座位运营，而目前该路线上的一些服务由两节车厢运营，每节车厢有116个座位。

First TransPennine Express (FTPE)董事总经理Nick Donovan表示:

“我们自己、北方铁路公司和交通部已经进行了大量的背景工作，以确保我们整个网络的FTPE服务的容量和频率在2015年5月的时间表变化中保持不变。

“我很高兴我们能够共同努力，制定一项计划，旨在保护英格兰北部绝大多数客户的铁路服务，实际上，在我们网络的需求比以往任何时候都高的时候，提供一些额外的运力。”

北方铁路公司董事总经理Alex Hynes说:

“铁路旅行在英格兰北部越来越受欢迎，这使得运力变得非常重要。这就是为什么我们一直与First TransPennine Express和运输部合作，以确保客户不会因为失去一些FTPE列车而处于不利地位。

“这样做，我们很高兴能够在一些最繁忙的航线上为乘客提供更多的座位。通过部署更多的电动列车来利用新的电气化路线，我们能够帮助保持FTPE的容量，并为坎布里亚郡、兰开夏郡、大曼彻斯特和默西塞德郡的客户增加更多的座位。”