欧洲铁路论坛敦促为铁路旅客提供客户友好的IT解决方案

欧盟决策者和铁路利益相关者一致认为，铁路部门的信息技术(IT)系统应该以一种让乘客生活更方便的方式发展。来自该部门的创新和积极的解决方案以及适当的立法是实现这一目标的主要工具。11月26日，由泰利斯赞助的欧洲铁路论坛晚宴在布鲁塞尔举行，主题为“无缝端到端旅行体验:铁路旅客如何受益于IT系统”，会上讨论了为铁路用户提供客户友好型技术的问题。

泰雷兹执行副总裁Jean-Pierre Forestier，分析了“2018年欧洲旅行情景”，并指出乘客将需要一个独特的界面来预订多式联运旅行。这个界面还应该让他们访问他们的旅行权利以及他们旅行的实时信息。泰利斯正在通过积极参与欧洲项目，如SHIFT2RAIL、ERTMS、Instant Mobility和secured，研究这些铁路解决方案。特别是，SHIFT2RAIL专门的IT解决方案创新计划的主要目标是提高铁路旅行的吸引力，专注于最终用户的旅行体验。“无缝意味着数字化、多模式和互操作。为了让不同的服务一起为终端客户工作，框架的架构必须基于互联网。

雅克·迪兰德，CER客运和货运服务主管他指出，目前摆在桌面上的一些想法包括整合所有系统，通过法律开放时间表数据，以及为所有数据创建一种独特的格式。然而，与这些解决方案相关的是竞争和责任问题。因此，应该考虑其他替代方案，如开放的IT框架，如Internet，具有开放的应用程序编程接口(api)。他总结道:“我们应该专注于为乘客提供无缝体验的目标，同时不忘记分析所有解决方案的风险和收益。”

马修·哈德森，伦敦交通局商业发展主管，强调无缝和用户友好的系统的关键问题是便利性。因此，需要考虑三个核心要素:“卡在口袋里支付”系统，引人注目的“即付即付”(PAYG)主张，以及快速简便地解决数据丢失问题。他坚持使用现收现付制:“客户从现收现付制中获得价值，因为他们得到了正确的价格。86%的伦敦人使用它，这意味着这个系统是一个巨大的成功。”

Olivier Onidi，欧盟委员会DG MOVE欧洲移动网络主任他解释说，欧盟委员会的做法是将旅行计划和综合票务分开。可以通过关于获取数据的立法来改进旅行规划，显然需要保障措施。对于综合票务，他建议旅游业应该使用绝大多数旅行者使用的设备和数据。他鼓励铁路利益相关者采取务实和积极的方法:“由于铁路部门的综合票务预计将在2018年完成，因此优先考虑的不是制定更多的规则，而是鼓励联合倡议，例如SHIFT2RAIL和合作平台。”

迈克尔·克莱默，欧洲议会TRAN委员会成员，RFE副主席表达了他对数据保护的担忧。他宣称:“我不希望我的行动被所有人知道，尤其是商业团体。”

齐塔·古尔迈，欧洲议会议员他观察到，由于危机，旅行者现在更渴望乘坐公共交通工具和火车。这就是多式联运票务套餐非常重要的原因。她总结说:“我们要以顾客友好的态度，让社会相信铁路是一种良好的交通方式。”

布莱恩·辛普森，欧洲议会TRAN委员会主席和欧洲铁路论坛主席，他提醒与会者，这个话题是提高旅游业吸引力的关键，因此应以务实的方式加以解决:“乘客应能够使用一张车票，无论他们乘坐哪列或几列火车，他们的整个旅程。”

欧洲铁路论坛将于2014年2月11日在布鲁塞尔举行下一次晚宴活动。在这次会议上，欧洲议会议员将讨论伽利略系统和ERTMS之间可能的协同作用问题。