由西南铁路网络联盟和运输部公布的运力改善计划

今天(2013年8月14日)透露，欧洲最繁忙的铁路网之一正在制定计划，以实现转型能力的增加。

该计划计划在2019年之前在进出伦敦滑铁卢的高峰时段为近1万名额外乘客提供运力，其中可能包括增加更长的列车、站台扩建和重新开放，以及改善信号、轨道和电力供应。

这一愿景由西南火车网络铁路联盟的管理团队率先提出，以响应交通部的铁路投资战略，为该国关键的通勤网络之一提供未来的保障。

它包括伦敦滑铁卢附近的关键改进，以及使滑铁卢国际航站楼剩余的四个站台重新投入使用。从2014年春季起，原国际航站楼20号站台恢复服务的工作已经在进行中。

然而，根据该联盟提出的建议，21号至24号站台也可以恢复客运服务，为英国最繁忙的火车站滑铁卢提供额外的运力。目前正在制定计划，扩建1-4站台以容纳更长列车，并进行轨道和信号改善，以最大限度地发挥站台发展的效益。

该计划的第一阶段将采购超过135节额外车厢，这些车厢将以10节车厢的形式在城郊线路上运行。采购过程将在夏季开始，根据所选择的方案，首批附加列车最早可能在2016年交付。

交通大臣帕特里克·麦克洛克林说:“如果英国想要在全球竞争，就需要一个强大的经济，而有效的交通连接绝对是其中的关键。这就是政府启动有史以来最大的铁路现代化项目之一的原因。

“在滑铁卢火车站(伦敦最繁忙的火车站)有效地增加额外的运力也至关重要，这使得西南铁路公司和铁路网的建议更加重要。”

西南铁路网络联盟董事总经理蒂姆·绍夫勒说:“我们的网络目前是欧洲最繁忙的网络之一，每年运送近2.1亿乘客。

“我们已经确定了在未来两年提高运力的计划。然而，这条铁路在英国的巨大成功意味着它将在未来20年甚至更长时间内变得更加繁忙。还需要对基础设施进行投资，以提高当今客户的日常可靠性。

“西南铁路和铁路网之间的联盟意味着我们将更加紧密地合作，着眼长远，制定长期计划，为乘客带来重大改善。

“我们正在与交通部合作制定蓝图，这是一项庞大的工作计划，需要大量投资。这些计划将大大改善我国交通基础设施的关键部分，并确保我们的铁路网络继续支持经济增长。”

计划已经到位，到2014年底，通过新增108节车厢，每天的高峰时段乘客吞吐量将增加23,000人。这些车厢是通过政府的高水平输出规范计划获得的，将在关键高峰时段提供更长时间的列车。60多个车站的站台加长工程已经开始，使10节车厢的列车能够在主要路线上运行。

西南铁路网络联盟目前每天运营约1700列火车进出伦敦滑铁卢，每年运送近2.1亿乘客。然而，随着英国铁路旅行的巨大增长，预计到2030年，这一数字将增加到每年近3.8亿人次。