俄罗斯第一条连接莫斯科和喀山的高速铁路干线

俄罗斯总统普京召开了“关于俄罗斯联邦高速铁路发展前景”的会议，参加会议的有联邦和地区高级官员、金融高管以及俄罗斯铁路公司总裁弗拉基米尔·亚库宁。与会者讨论了在俄罗斯建立指定高速铁路干线的前景，以及为干线规划和项目发展可能分配的资金。

“高铁设备及其基础设施绝对是21世纪的元素。修建这样的铁路是任何国家高科技、工程和投资能力的证明。”普京说。

总统指出，包括日本、中国、法国等在内的许多国家都加强了高速运输，大大提高了铁路的实际运载能力，刺激了人口流动，疏通了机场。俄罗斯也需要发展速度和高速交通。

“重要的是，我们要循序渐进地做到这一点;评估经济可行性，我们需要选择在某些路线上效率最高的运输方式，以及对整个国家运输系统来说，什么样的解决方案是最好的选择。”普京说。

据他介绍，目前正在考虑几个高速干线目的地。莫斯科-喀山路线就是其中之一。还有一个是莫斯科-顿河畔罗斯托夫-阿德勒。

国家元首强调，高速交通的发展需要伴随着对交通安全的坚实投资，包括反恐安全、技术和消防安全。高铁的票价应该是人们负担得起的。

“我们建议探索建设莫斯科-弗拉基米尔-下诺夫哥罗德-喀山线作为该项目的第一阶段的可能性;它将是一条803公里的高速干线，穿过六个俄罗斯组成地区:莫斯科，莫斯科地区，弗拉基米尔地区，下诺夫哥罗德地区，鞑靼斯坦和乌德穆尔特。进一步发展这条线路意味着连接乌拉尔和伏尔加河流域”，RZD总统弗拉基米尔·亚库宁在他的演讲中说。

这段线路的开通将使莫斯科至喀山的旅行时间缩短4倍，至3.5小时，下诺夫哥罗德至喀山的旅行时间将缩短7倍，从目前的10小时32分钟缩短至1小时37分钟。有了它，弗拉基米尔、切博克萨里、纳勃列日涅切尔尼和附近地区将与大城市紧密相连。费用从每公里1到10卢布不等，这使得大多数乘客都可以乘坐。

“高速干线是一项关键的新技术密集型设施，需要熟练的工作人员和复杂的设备进行项目设计、施工、装修和运营”。弗拉基米尔·雅库宁强调说。据他介绍，项目的实施需要发展俄罗斯联邦的生产能力，以建设基础设施以及制造和维护铁路车辆。

“我们估计，建立莫斯科-喀山铁路，俄罗斯企业将获得价值超过2700亿卢布的建筑产品订单，以及高达1000亿卢布的设备和线路基础设施开发订单。比如机器、能源设备、自动化和连接系统”弗拉基米尔·亚库宁说。

在谈到高铁融资时，他指出，国际实践和数学公式证明，政府和社会资本合作是最有效的方式，国家投资70%，私营企业投资30%。因此，莫斯科至喀山干线建设的总成本可能高达9280亿卢布，而国家拨款将为6500亿卢布。

会议总结了成果，决定在俄罗斯政府领导下设立一个工作组，以确定优先目的地，详细说明其执行模式和资金来源，并为可行性研究分配资金。