RFF计划在2012年向铁路网络投资34亿欧元

RFF董事会今天注意到国家铁路网现代化和发展进程的继续，2012年价值34亿欧元，与2011年的数字相当。这一承诺证明了法国政府对现有铁路网进行现代化和发展的决心。随着4条高铁线路的建设，到2017年将对国民经济投资170亿欧元，从而在此期间每年通过这些项目创造超过25,000个就业岗位。

2011年，RFF的营业收入为15亿欧元，相当于2010年的营业收入，这将导致净利润略微为正。RFF承担的债务总额为286亿欧元，增加了12亿欧元。详细的财务结果将在明年3月最终资产负债表结束时通知。

卢旺达铁路管理局充分动员起来，参与执行纳塔莉·科希丘斯科-莫里泽特部长和蒂埃里·马里亚尼部长在全国铁路协商会议结束时提出的政策。

从组织的角度来看，RFF和铁路流转部(DCF)继续朝着融合的方向发展，这符合生态、可持续发展、交通和住房部长Nathalie Kosciusko-Morizet在2011年12月15日表达的愿望，当时她要求RFF加快与DCF的融合，它已经开始实施。

通过与发展基金更紧密地结合，区域基金能够优化其人力资源和技能。这种融合为引入全功能的网络运营商铺平了道路。

这一新举措的目的是提高网络的质量，并为客运和货运公司提供更好的服务。它考虑到投资的方向，目前投资主要用于现有的网络。它要求对铁路轨道和维修保养工作进行综合管理。

RFF和DCF采用以下具体政策:

• 在列车路径定义总监Gilles Cheval的负责下，将“时间表”团队(作为融合项目的一部分)在运营和物理方面结合起来，
• 加快我们各区域小组之间的实际合作，正如已经在罗纳-阿尔卑斯大区计划的那样，
• 共同实施计划中的网络集中指挥架构。

RFF和SNCF基础设施继续参与巴黎地区EOLE铁路系统或维护运营等项目的共享结构。

这个新阶段将有可能为区域铁路运输建立一个组织结构，预期统一作为网络运营者的责任，改善网络业务的经济业绩和制订列车时刻表。