ÖBB RCG强调网络扩张计划将更多的货运转移到铁路
ÖBB Rail Cargo Group透露，计划通过从里雅斯特港到维拉奇陆地港的免税走廊进行更多的铁路运输，并投资增加铁路废物运输，并在中国和塞尔维亚设立新的子公司。
在ÖBB铁路货运集团(RCG)年度新闻发布会上(2022年11月21日)，ÖBB首席执行官Andreas Matthä和ÖBB RCG董事会发言人Clemens Först介绍了RCG针对欧洲铁路货运面临的诸多挑战的扩张计划。
铁路货运经历了异常危机重重的一年——从能源价格大幅上涨、乌克兰战争、持续的COVID-19大流行，到确保奥地利的燃料供应，再到应对国际供应链问题。铁路货运对系统和供应都至关重要。
安德烈亚斯说:“今年，铁路货运——尤其是ÖBB RFC及其员工——再次证明了铁路运输的可靠性，以及它对系统和供应的相关性。我特别高兴的是，我们可以用我们的服务支持乌克兰的人民和经济。现在我们正在从乌克兰向世界运送第一百万吨粮食。这使我们成为提供援助的主要铁路公司之一。”
投资于气候友好型废物运输
作为奥地利市场的领导者，RCG正在推进其他相关项目。
Andreas解释说:“我们正在为2023年1月开始的《废物管理法》的变化做密集准备，在新马车材料上投资7500万欧元。”“在此基础上，我们将能够将越来越多的垃圾运输从公路转移到铁路。”
此外，世界上第一条从里雅斯特港到维拉奇陆地港的免税走廊将引导更多的公路运输到铁路。Andreas继续说:“这个项目对我们来说非常重要——Villach未来将位于海边，将成为世界各地商品进入欧盟的门户。他们将乘火车来。总的来说，我们所有的措施都是为了为实现气候目标作出重大贡献。对比表明:运输一吨运费铁路比卡车更环保30倍。”
ÖBB CEO安德烈亚斯Matthä和ÖBB RCG董事会发言人克莱门斯Först。资料来源:ÖBB/Andreas Scheiblecker
“系统性相关性是今年的流行语，”克莱门斯说。“我们是奥地利和欧洲经济的可持续物流支柱，正在大力投资扩大我们的网络——以中国为方向，并日益扩大到巴尔干地区:2023年1月1日，我们将在上海设立分公司。特别是中走廊的交通线路也将进一步扩大。在贝尔格莱德，我们还成立了另一家承运人公司，开始日期为2023年第一季度。因此，塞尔维亚将成为欧洲第13个我们利用自己的机车和人员开展高质量、价格有吸引力的铁路运输的国家。这一步使我们能够通过两条可选路线向土耳其和希腊(我们在这两个国家是市场领导者)提供TransFER连接，从而更能抵御危机。”
然而，由于欧洲能源价格的波动，明年也将看到价格大幅上涨宏霸克莱门斯还强调:“作为一个能源密集型公司，我们也受到能源市场价格大幅上涨的影响，因此不得不将我们额外的成本转嫁给我们的客户——鉴于当前的发展，加上传统上利润较低的行业，这一步是不可避免的，但我们正在透明和公平地采取这一措施，并与我们的每一个客户进行协调。”
改善竞争条件
Andreas还强调了铁路对公平框架条件的需求:“铁路货运是实现气候保护目标的基本前提。然而，为了实现必要的转变，我们需要在运输部门实现公平的成本透明度。仅在奥地利，卡车的外部成本(包括噪音、拥堵和事故成本)就比铁路高三倍。然而，这些成本不是由污染者承担，而是由纳税人承担。这里的某些东西急需改变——不仅是对那些付钱的人，而且对铁路，从而对气候也有影响。”
