HS2 Chiltern隧道TMBs到达4英里点
发布日期:2022年10月11日|埃利奥特·罗宾逊(编辑助理-《全球铁路评论》)|还没有评论
隧道掘进机挖掘HS2的Chiltern隧道已经完成了前四英里的工作。
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本周，两台2000吨重的掘进机在切尔特恩斯山脉下10英里的隧道中，通过了5个通风井中的第二个。这一里程碑事件发生在另一个大型TBM在瑞斯利普启动一周后，该TBM开始为连接首都与中部和北部的高铁项目挖掘伦敦隧道。
第一艘tbm是专门为奇尔特恩斯的地质情况设计的，名为佛罗伦萨和塞西莉亚，于2021年夏天从隧道的南部入口发射。每台机器都是一个170米长的自给自足的地下工厂，挖掘隧道，内衬混凝土块形成环形，并在前进的过程中将其灌浆到位。
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隧道的混凝土环已经使用了超过44000块，在隧道北端的tbm在两年内爆发之前，还有68000块将被安装。Chalfont St Giles的46米深竖井是为10英里长的双隧道提供通风和紧急通道的四个竖井之一。五分之一只提供紧急通道。一旦完成，竖井将被一个类似当地农场建筑的头屋覆盖。
HS2已经提供了超过2.7万个工作岗位，该项目旨在改造英国主要城市之间的交通联系，为更多的货运和地方服务腾出铁路网空间，并支持英国向净零碳排放的过渡。
“Chiltern隧道将把HS2带到山下，保护林地和地面上的野生动物习性，并显著减少新铁路建设和运营期间对社区的破坏，”Martyn Noak，隧道工程主管那么HS2有限公司说。“很高兴看到弗洛伦斯和塞西莉亚以及挖掘5个竖井的团队取得了这么大的进展，我想感谢所有让我们走到这一步的人。”
HS2项目的前两个tms由Align公司运营，这是一家由Bouygues Travaux公众公司、Robert McAlpine爵士和VolkerFitzpatrick组成的合资企业。每台机器有17名工作人员，轮班工作，并有100多名地面人员支持，管理后勤和维持隧道作业的顺利进行。
混凝土接箍在南入口站点CP02处完成-资料来源:HS2
Align地下建设总监Didier Jacques表示:“Florence和Cecilia到达Chalfont St Giles的第二竖井对隧道挖掘团队来说是一个巨大的成就，我要感谢我们的供应链合作伙伴TGT，他们的人员负责管理隧道掘进机。”“对参与挖掘和准备竖井的施工团队的工作表示肯定也很重要。”
每个独立的南北方向的隧道将需要56000个精密工程的纤维增强混凝土片段，这些片段都是在位于M25高速公路内的南入口的专门工厂制造的。
大约270万立方米的材料——大部分是白垩和燧石——将在隧道施工期间挖掘，并用于景观美化。到目前为止，已经在现场放置了100多万立方米的水。一旦施工完成，南入口的临时建筑将被拆除，工地将被美化为约90公顷野生动物丰富的白垩草原栖息地。
白垩质草原曾经广泛分布在英格兰东南部的山丘上，被认为是具有国际保护意义的栖息地，在奇尔特恩斯山脉上仅存700公顷。HS2项目中总共将有10台tbm，将在伦敦和西米德兰兹郡之间建造64英里长的隧道，包括通往伦敦和伯明翰的主要隧道。
南入口的隧道开口-来源:HS2
