DB rego使用生物燃料在Baden-Württemberg运行
发布日期:2022年9月6日埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|还没有评论
现在，57 DB rego列车使用生物燃料在Baden-Württemberg运行，导致二氧化碳排放量比柴油低90%左右。
信贷:DB Regio
德国联邦铁路公司(DB)宣布，目前在Baden-Württemberg州有57辆汽车使用气候友好型生物燃料。这将在奥伦德费尔-克鲁斯和多瑙-奥斯塔布航线上节省约90%的二氧化碳排放。此外，DB已经将奥伦多夫的加油站从柴油完全改造为生物燃料，并希望到2023年底，130万升生物燃料将流经加油站。
“对我们来说，使用生物燃料是一种即时的气候保护措施，”DB AG地区运输主管伊芙琳·帕拉说。“我们与Baden-Württemberg州一起，朝着逐步淘汰柴油和气候中立迈出了重要的一步。到2023年12月，我们将在这两个网络中节省约3700吨二氧化碳。在2022年底之前，我们希望在德国其他地方的区域运输中使用生物燃料。通过这种方式，我们使本已气候友好型的公共交通系统更加完善更环保的对我们的乘客更有吸引力。”
你会喜欢的相关新闻:
Baden-Württemberg的交通部长温弗里德·赫尔曼说:“火车不应该再使用破坏气候的柴油。”“因此，我们正在全国范围内制定摆脱柴油的战略。在尚未实现电气化的地方，我们依赖替代燃料。奥伦多夫是该地区一个虽小但重要的铁路枢纽。柴油车现在可以在上斯瓦比亚行驶，二氧化碳排放量大大降低。Baden-Württemberg国家将在2022年和2023年为这些措施提供总计40万欧元的支持。”
DB使用的生物燃料HVO(加氢处理植物油)由生物残留物和废物组成，同时不含棕榈油。柴油列车并不是专门为生物燃料改装的。功能齐全的柴油列车和柴油机车目前仍在未完全电气化的线路上使用，因此不必过早地丢弃，而是可以在使用寿命结束前以更有利于气候的方式使用。这节省了资源，有利于可持续发展。奥伦多夫的铁路加油站由柴油改为HVO，其他铁路公司也可以不受歧视地使用。
从左至右，人力资源和安全主管，DB能源Katrin Hilmer，运输部长Winfried Hermann，集团代表Baden-Württemberg Thorsten Krenz, DB地区负责人Baden-Württemberg David Weltzien。-版权:DB AG/Adam Özdemir
