欧盟签署经济适用高速服务谅解备忘录

欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)、欧洲客运铁路新进入者联盟(ALLRAIL)、欧洲铁路供应行业(UNIFE)和欧洲铁路联合承办处(EU-RAIL)签署了一份谅解备忘录，欧洲交通专员Adina的内阁部长Walter Goetz出席了此次会议Vălean。

想2️⃣x乘客#铁路由2️⃣0️⃣3️⃣0️⃣然后3️⃣x它由2️⃣0️⃣5️⃣0️⃣-这将是可能的只有与#高速服务。

在2022# ConnectingEurope日前，联合国非洲生活中心与之签署了谅解备忘录@EURail_JU＆@EuropeOnRail再次承诺致力于这些努力https://t.co/XMhUmgSqzMpic.twitter.com/jkevrSfY8T

- UNIFE铁路公司(@UNIFE)2022年6月29日

该谅解备忘录的目的是研究“智能和负担得起的高速服务在欧盟”。这项研究将展示连接欧洲各国首都和主要城市的欧洲高速铁路网的建成所带来的最显著好处，以及明显的可持续性优势。它还将展示加速对铁路、特别是欧洲高速铁路网和服务转型的投资如何以及何时成为实现零排放、可持续和公平流动的关键因素。该研究还旨在促进铁路系统的根本性变革，实现欧洲绿色协议的目标，包括到2050年实现全面运营、多式联运、可持续和智能的跨欧洲运输网络(TEN-T)，并实现高速铁路连接。

“我们的可持续发展的智能移动战略的目标是到2030年将高速铁路交通增加一倍，到2050年增加两倍，”欧洲交通委员会内阁部长Adina Vălean的Walter Goetz说。“我认为铁路在我们未来的可持续运输系统中扮演着核心角色，但铁路也必须发挥作用，通过提高效率、成本效益和创新，成为更有吸引力的选择。”发展高铁当然可以帮助我们让更多的人把铁路作为他们的交通工具和工作场所。因此，我欢迎欧洲铁路、CER、ALLRAIL和联合国非洲铁路联盟(UNIFE)签署谅解备忘录，启动关于‘欧盟智能和负担得起的高速铁路服务’的研究。”

CER执行主任Alberto Mazzola表示:“CER完全支持这项重要的研究，该研究将展示高速铁路以方便舒适的方式连接欧盟大陆所有首都和主要城市的潜力，并将带来积极的社会经济效益，2021年的连接欧洲特快就是其象征。”“虽然到目前为止已经取得了很多成就，包括巴黎-里昂、米兰-罗马、巴塞罗那-马德里和柏林-慕尼黑等国家的成功故事，但如果要实现欧洲绿色协议和智能和可持续移动战略的雄心勃勃的目标，到2030年将高速铁路交通增加一倍，到2050年将其增加两倍，还需要更多的努力。”

ALLRAIL秘书长尼克•布鲁克斯(Nick Brooks)表示:“我们希望看到载客量大的高速列车，每列1000个座位，频繁地连接欧洲各地。”“这将带来低票价和高收入。当其他竞争的长途运输方式都在设定自己的净零排放目标时，铁路可以做得更大、更好。这项研究的结果必须使高铁成为欧洲长途旅行的支柱。”

“高速铁路在整个欧洲交通系统的脱碳和数字化转型中发挥着至关重要的作用，”联合国非洲交通联盟总干事菲利普Citroën说。“通过展示欧洲高铁网络的主要好处，该研究将有助于实现可持续和智能移动战略，以及其雄心勃勃的目标，即到2030年将高铁流量增加一倍，到2050年增加两倍，与泛欧交通网络(TEN-T)完全一致。”

“我期待着与CER欧洲铁路联合承办处执行主任Carlo Borghini说:“欧洲铁路联合承办处将铁路界团结在一起，开展这项重要研究。“我们期待着在今年年底开始我们的第一项研究活动，并提交第一项成果，这将有助于实现这样的综合高速网络!”

各方都期待着共同努力，并相信这项研究将帮助我们实现共同目标，实现一个更有吸引力、用户友好、有竞争力、负担得起、易于维护、高效和可持续的欧洲铁路系统。