美铁发布FY21可持续发展报告

信贷:追逐Gunnoe /美国铁路公司。

美铁发布了其FY21可持续发展报告，展示了美铁各地区和运营的可持续发展项目。报告中详细介绍了美铁在实现年度和长期可持续发展目标方面取得的进展，这些目标包括温室气体排放、柴油燃料和电力使用。

“推动美铁的可持续发展意味着改变客户体验，减少我们的碳足迹，并将服务拓展到美国各地的新市场，美国铁路公司说。“认识到现在采取行动的紧迫性，美铁将努力改变我们国家的运行方式。”

乘坐美铁城际旅行比大多数其他交通工具更清洁、更可持续。平均而言，美铁的能源效率比汽车旅行高46%，比国内航空旅行高34%。在通电的东北走廊上，美铁旅行的温室气体排放量比汽车旅行少83%，比乘飞机少72%。全电气化服务还提供了零尾气排放的环境效益，改善了密集城市地区的空气质量。

报告的重点包括:

更清洁、更气候友好的设备——美铁《基础设施投资和就业法案》(IIJA)的很大一部分资金用于购买新的列车设备。在NEC和各种国家支持的线路上，这些设备将包括新的列车，包括一些可使用电力或柴油运行的双动力设备，以及其他可使用电池或柴油运行的双动力设备。在长途线路上，IIJA的资金将支持继续采购节油、符合Tier 4标准的ALC-42机车，这种机车的氮氧化物排放量比它们所取代的柴油机车少89%，颗粒物排放量少95%。

扩大节能客运铁路服务——人口和旅行需求的大幅增长、人口结构的变化、交通拥堵和旅行偏好的变化，意味着美铁的传统线路网络不能完全满足旅行公众不断变化的需求。例如，美国人口第二和第三多的德克萨斯州和佛罗里达州的人口加起来只有5000多万，但这两个州只有6条美铁线路，其中一些并不是每天都运行。在21财年，美铁发布了名为“美铁连接美国”(Amtrak Connects US)的走廊愿景，以开发和扩大城际客运铁路走廊。为50个最大的大都市地区提供城际客运铁路服务，美铁的愿景是为160个新社区增加服务，创建39条新线路，并改善25条线路。IIJA的资金是对扩大客运铁路的历史性投资，标志着火车在未来可持续交通中发挥的重要作用。

在东北走廊委员会《连接NEC 2035服务发展计划》的指导下，IIJA的投资将使西半球最繁忙、速度最快的铁路走廊成为更高效、更有效和更有弹性的交通方式，减少无数汽车上路，降低碳排放，并展示持续、强劲的铁路资金可以在该国其他地区取得什么成就。

阿西乐太阳能门——在2021年，美铁设计并部署了创新的太阳能技术，以提高东北走廊(NEC)路权(ROW)的安全性，在即将推出具有历史意义的新阿西乐服务之前，共同促进安全和可持续性。

“提供高质量、低碳的铁路服务，让人们不再乘坐汽车和飞机，这是推动减排最有效的方式之一，”美铁公司战略、规划和可达性执行副总裁丹尼斯·纽曼(Dennis Newman)说。“通过提供更多更好的服务，我们将让更多的人有机会选择铁路，参与到应对气候危机中来。”