日立铁路开始为NGR车队安装自动化技术，合同价值1.07亿美元
发布日期:2022年7月26日埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》)|还没有评论
日立铁路将在昆士兰州的所有新一代铁路列车上安装ATO和ETCS，以帮助它们提高运行的安全性。
信贷:日立铁路
日立铁路公司已开始签订一项重大合同，为昆士兰新一代铁路车辆(NGR)车队安装创新技术，进一步提高该地区铁路服务的安全性和容量。
该合同价值1.07亿澳元，日立铁路将在所有NGR列车上安装基于欧洲列车控制系统(ETCS) 2级技术的自动列车运行(ATO)。ATO(自动控制列车的牵引和制动，连续计算最佳速度)与ETCS(监控列车运行和轨道上的速度限制的信号技术)相结合，两列列车将能够在运行更近的情况下安全运行。对于乘客来说，这意味着昆士兰铁路公司将能够运营更多的服务。运营商还将受益于与始终以最佳速度运行列车相关的显著能源效率，有助于降低成本和电力使用。
通过最大限度地提高线路的容量和提高能源效率，这个世界上首次使用全球ETCS标准的ATO over ETCS将有助于提供一个更可持续的交通网络。
该合同将在4年时间内交付，由75个六节车厢组成的强大车队。前两列列车正在进行技术安装和测试。除了ATO的ETCS技术安装，日立还获得了一份价值6500万澳元的额外合同，用于维护机队到2046年。日立铁路是世界领先的自主和信号技术。在澳大利亚，日立铁路(Hitachi Rail)的技术使全球首条自主重载铁路AutoHaul得以在里约热内卢Tinto位于西澳大利亚偏远的皮尔巴拉(Pilbara)地区1700公里的铁路网上自主运营其逾220列列车。
“我们很高兴开始将ATO技术应用于ETCS技术，并将全球ETCS标准应用于昆士兰州的NGR机队，”Roslyn Stuart，澳大利亚高级总监日立铁路说。“我们能够利用我们的全球专业知识来交付这个创新的合同，它将允许更多的列车在任何时间运行在这条线上，同时显著提高它们的能源效率。我们的工作将使乘客和运营商都受益，提供更无缝、更可持续的出行服务。”
