ProRail计划到2030年实现建筑工地零排放

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ProRail正在与基础设施和水资源管理部以及瑞典国家水利局合作，制定到2030年实现建筑工地零排放的路线图。ProRail正在为自己的铁路承包商市场准备一个版本的路线图。为了减少铁路施工机械排放的大量二氧化碳和氮，ProRail正在开展两个重要项目，即气候中性和循环基础设施项目(KCI)和清洁和零排放建设(SEB)。这将使他们能够大幅减少排放，最终实现气候中和。

然而，这些方案必须克服一些挑战。例如，零排放机器需要充电设施。电动建筑机械使用固定或可交换电池组，可以通过施工现场或电池容器上的临时电源连接来充电。与其他客户相比，ProRail有一个重要的优势，因为电力可以在轨道上的许多地方被利用，例如在变压器建筑或点加热处，最好是绿色的。

新的10kV供电系统已经位于Betuweroute沿线，是为电子设备充电的理想选择。他们计划最终在整个荷兰推广这一系统。然而，仍有一些技术、法律和组织方面的障碍需要克服。部分出于这个原因，明年将推出一项可持续的协议，旨在为英国的绿色建筑提供连接零排放的设备。

ProRail的目标是刺激这种转变，如果承包商使用无排放设备进行工作，他们将获得招标优势。ProRail最终还将对无排放设备的使用程度提出要求，旧的污染发动机将逐渐被禁止。