ERFA支持减少德国轨道获取费用的建议

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EURPEAN铁路货运协会（ERFA)强烈支持德国的提议，即从2020年3月起至2021年底，将铁路货运的轨道接入费用降低98%，条件是延长现有的欧洲法律框架，允许成员国免除和降低轨道接入费用。

德国的建议将加入自《公约》提出以来已在许多会员国中得到遵守的类似措施建立可持续铁路市场措施的欧洲法规．ERFA认为，通过成员国的这一规定的规定强烈吸收了这一规则的规定 - 即豁免和减少轨道存取费用的可能性 - 以及对这些措施的跨行业支持，明确表明，直接支持和对个人铁路货运经营者的重组不应该更长的是作为支持和促进铁路货运的可行方法。因此，不允许在国家支助计划下重新计算各个货运运营商，直接或间接成为其。

ERFA目前代表30名成员，跨越欧洲铁路网络，他们支持铁路运输的整个价值链。ERFA于2002年在布鲁塞尔成立，少数一批新的铁路货运经营者。它被建立为新进入者的声音，以支持欧洲对自由化铁路市场的愿景。

在一次新闻发布会上,ERFA指出,欧盟委员会(EC)必须继续保持警惕在保证足够的保障措施,以确保国家援助注定的现代化铁路系统,提出了在德国,不会导致的个体进行交叉补贴运营商。在向控股公司提供援助的情况下，对市场的信心至关重要的是，在资金的使用方面存在制衡，并确保任何援助都不会损害竞争。同样重要的是，轨道接入费用的降低不会导致维护或重要基础设施工程投资的任何减少。

新闻稿还表示，德国最近的决定再次表明，尚未这样做的会员国仍然可以引入这种支持措施来协助铁路货运经营者。毫无疑问，自2020年开始以来，铁路货运部门在一个完全不同的经济环境中运作，成员国应考虑到铁路货运市场并不像大流行开始前那样具有成本有弹性。

德克斯特·斯塔尔（Erfa）德克斯泰尔说：“我们强烈支持德国政府决定支持整个铁路货部门的道路。这是一个重要的一步，必须形成所有未来的支持措施的基础。它向所有私人和独立运营商发出正留言，支持措施将公平，并与所有铁路货运运营商相同。“

ERFA秘书，Conor Feighan表示：“德国政府的决定允许履行追踪收取收费，直到2021年底延长延长欧洲监管规定的重要性，为可持续的铁路市场建立措施，直至结束今年。因此，我们呼吁EC采取必要步骤延长规定。“

所有ERFA成员通过促进所有铁路企业的有吸引力，公平和透明的市场条件，共享致力于努力努力非歧视性，竞争和创新的单一欧洲铁路市场。