阿尔斯通凭借其在高速和超高速铁路运输领域的领先地位

自主移动小车。Savigliano / Alstom运输公司维珍列车的italo和Pendolino

11月30日，阿尔斯通在其位于意大利的Savigliano工厂推出了最新的Pendolino高速列车，预计将在未来几周内交付给英国铁路运营商Virgin trains。该公司还公开了其首款高速AGV。不久后将交付给意大利新铁路运营商Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV)。

自主移动小车。Savigliano / Alstom运输公司维珍列车的italo和Pendolino

维珍火车公司自1997年以来一直在英国西海岸干线上运营服务，并在私营部门的火车公司中树立了标准。在最近放松管制之后，NTV正准备在意大利推出服务，它是欧洲首家私营超高速列车运营商。两家公司都选择阿尔斯通作为其工业和技术合作伙伴，在国内市场推出列车服务。

维珍列车目前在英国运营53列Pendolino列车，由阿尔斯通(Alstom)在萨维里亚诺(Savigliano)工厂设计和制造，并通过其英国服务中心进行维护。2012年，维珍航空将新增三列火车和62节车厢。到目前为止，该车队已经行驶了1.75亿公里，去年运送了2800多万名乘客，是七年前的两倍。

NTV于2008年向阿尔斯通订购了25辆全新的高速AGV列车，预计将于2012年初在都灵-萨莱诺路线(途经罗马和那不勒斯)和威尼斯-罗马线投入使用。该订单涉及阿尔斯通运输公司的多个制造基地，其中17列火车在法国拉罗谢尔工厂制造，8列火车在萨维里亚诺工厂制造。在意大利的其他地方，博洛尼亚工厂(专门从事信号处理)正在处理ERTMS/SMCT，而米兰附近的Sesto San Giovanni工厂正在提供牵引系统。

在新列车的发布会上，阿尔斯通运输公司总裁Henri Poupart-Lafarge在维珍列车首席执行官Tony Collins和NTV总经理Giuseppe Sciarrone的陪同下，回顾了阿尔斯通在高速和超高速列车领域30年来所获得的经验。“阿尔斯通在全球市场上的独特地位是其产品提供最完整的结果，(铰接式和非铰接式列车，倾斜雨，单层和双层)，以及对不同市场和客户需求的了解，以及由于我们在当地的存在，在列车的整个生命周期内提供维护的能力。他说。

Giuseppe Sciarrone强调“巨大的创新是在高速铁路网络上引入竞争和新列车的挑战。NTV现已准备投入商业服务，人们怀着极大的兴趣等待着它的经验，并将在其他国家仔细研究。如果没有阿尔斯通在高速方面的丰富经验和技术可靠性，在如此短的时间内迎接这样的挑战是不可能的，阿尔斯通生产了这些超现代列车。”

托尼·柯林斯补充道:“在过去的14年里，我们在维珍火车的客户服务的成功在很大程度上依赖于我们与主要合作伙伴的关系。阿尔斯通不断超越职责的召唤，帮助我们实现业绩，吸引了创纪录的客户数量和客户满意度得分。我们对这种支持和伙伴关系表示感谢。额外的Pendolino列车和车厢将使我们的服务增加数千个额外座位，这对喜欢Pendolino的乘客来说是个好消息。”

阿尔斯通运输集团2010-2011年销售额达56亿欧元，拥有2.5万名员工，是全球高速和超高速列车解决方案的领导者。阿尔斯通还是全球最大的高速和超高速技术出口商，在全球销售了550多辆超高速列车(TGV和AGV)和450多辆Pendolino列车。阿尔斯通提供的时速超过300公里的列车比任何大陆的竞争对手都多，有560列列车在9个国家运行。摩洛哥是最近选择TGV的国家，在2010年底订购了14列双层列车。Pendolino高速倾斜列车在11个国家运行——意大利、中国、德国、西班牙、芬兰、葡萄牙、捷克共和国、英国、俄罗斯、斯洛文尼亚和瑞士——最近还被波兰订购。