授予伦敦桥轨道和车站合同

艺术家的印象展示了一个更大更好的伦敦桥车站。从圣托马斯街眺望。

铁路网已经授予了伦敦桥地区再开发的最后两个主要合同，这是缓解拥堵的泰晤士河连接计划的一部分。Costain Ltd.将进行车站重建，Balfour Beatty Rail Ltd.将提供轨道改造。

艺术家的印象展示了一个更大更好的伦敦桥车站。从圣托马斯街眺望。

车站的重建将包括一个位于街道层面的新大厅，入口位于图利街和圣托马斯街，这将为比目前车站处理的乘客多约66%的乘客提供空间。进入车站和车站周围的通道也将被改造。根据合同，Costain将负责该项目的详细设计和交付。

伦敦桥的轨道改造是泰晤士河连接计划的重要组成部分，需要让更多更长的火车通过首都中心，以提高运力，缓解这条繁忙路线的拥堵。新的简化的轨道布局也将有助于提高通过和进入伦敦桥的其他列车服务的可靠性。根据合同，Balfour Beatty Rail将提供轨道工作的详细设计、安装、测试和调试。

Costain和Balfour Beatty Rail将完成三个交付伙伴的选择，形成伦敦桥地区合作伙伴关系，并与铁路网合作重建车站和周围的基础设施。

Simon Kirby是Network Rail投资项目的总经理，他说:“自19世纪中期以来，伦敦桥的发展方式给我们留下了一个车站和轨道布局，这使得它越来越难以提供今天乘客所期望的容量和可靠性。泰晤士河连接项目允许伦敦桥的轨道、站台和车站布局完全重新设计，增加可运行的列车数量，消除瓶颈，并提供一个现代化和充满活力的车站，这将为乘客带来真正的改善。

“伦敦桥地区伙伴关系的建立证明了我们在采购和规划关键项目的方式上所做的改革。通过在早期阶段与合作伙伴合作，我们可以在进行设计和施工工作时受益于他们的专业知识，从而以最高的效率交付项目，使项目物有所值。”

Costain首席执行官安德鲁•威利评论道:“我们期待着在这个非常重要的项目上开始工作，这将加强我们作为英国领先的工程解决方案提供商之一的地位。我们的重点是设计和建造一个世界级的伦敦桥车站，加强首都的基础设施，改善每天经过车站的数十万乘客的旅程。”

Balfour Beatty Rail的总经理彼得·安德森说:“我们很高兴被任命为英国铁路网KO2项目的轨道系统供应商。这个复杂而令人兴奋的铁路项目将改变伦敦和整个东南部的火车旅行，并强调了Balfour Beatty的多学科铁路能力。”

该信号续约合同于2011年7月授予英维思。

2011年12月，当首批12节车厢的列车开始穿过伦敦市中心时，泰晤士河连接计划迎来了一个重要的里程碑。伦敦桥车站的改造，以及相关的铁路工作，计划在2013年全面展开，并计划在2018年完成。这将是泰晤士河连接计划的最后一部分，该计划将使列车频率从每小时16次增加到24次。